2017-青海机场发展综合分析_23页-1mb

报告摘要

青海省机场发展综合分析总结

核心内容概述

青海省航空运输体系在2017年呈现快速发展态势，机场数量、航线网络和航班运力均实现显著增长。西宁曹家堡机场作为青海省唯一的大型国际机场，承担了全省大部分的航空运输任务，而其他5个支线机场均为高高原机场，运营情况各有特点。报告基于2016年8月至2017年7月的数据，分析了青海省机场的现状、航线分布、航空公司和执飞机型，并提出了未来航线加密的建议。

主要观点

机场分布与运营情况：青海省共有6个机场，其中5个为高高原机场，海拔均超过2438米。西宁曹家堡机场是主要的航空枢纽，承担了全省88.6%的出港航班量，2016年8月至2017年7月实际出港航班量达2.29万班次，同比增长20.9%。其他支线机场如德令哈、果洛玛沁等在报告周期内表现突出，尤其是德令哈机场旅客吞吐量同比增长231.08%。
航线网络：青海省机场的国内直飞通航点达39个，国际直飞通航点1个。其中，西宁曹家堡机场至西安咸阳的航班密度最高，日均出港航班量达19班次，占其出港总量的18%。省内航线主要集中在西宁曹家堡机场，仅开通8条往返航线，其中西宁曹家堡→玉树巴塘是唯一一条高密度省内航线。
航空公司与执飞机型：东方航空在青海省航空市场中占据主导地位，运力占比达33%，运营32个直飞通航点，周频达313班次。南方航空、厦门航空、山东航空也占有一定市场份额。A320和A319是主要执飞机型，占比分别为38%和28%，B738占比19%。支线机场的出港航班主要由A319执飞。
进出港能力：西宁曹家堡机场在2017年7月日均起降架次为208架，高峰时段平均12架/小时，繁忙时段平均19架/小时，显示其仍有较大的进出港空间。
准点率表现：西宁曹家堡机场出港准点率在200万级机场中表现优异，即使受雷雨天气影响，仍保持在前三位。
航线加密建议：报告建议西宁曹家堡机场在冬春季加密多条表现良好的航线，包括西宁→长沙、西宁→杭州、西宁→成都、西宁→重庆等，同时考虑开通尚未通航的航线，如西宁→合肥、西宁→上海、西宁→广州等，以提升客流量和运力。