2017-电子车牌：试点推进，加速落地_21页-1mb

电子车牌市场研究报告总结

核心内容概述

电子车牌作为物联网在智慧交通领域的重要应用，正逐步在全国范围内试点推广。随着政策支持和行业标准的不断完善，电子车牌市场前景广阔，预计市场规模将达百亿级别。智慧城市集成商及具备相关技术优势的企业有望在该领域获得显著收益。

主要观点

• 政策支持：自2013年起，公安部牵头制定汽车电子标识相关条例，同时《物联网“十二五”规划》和《交通运输信息化“十三五”发展规划》将智慧交通列为发展重点，推动电子车牌行业快速发展。
• 试点推进：重庆、兰州、南京、厦门、深圳、无锡等地已开展电子车牌试点，各试点城市应用方向不同，如交通管理、环保治理、路桥收费等。
• 技术应用：电子车牌主要采用RFID技术，结合GPS、视频监控等手段，实现精准信息采集和统一管理。NB-IoT技术的成熟和推广，将为电子车牌提供更低成本、低功耗、广覆盖的解决方案。
• 市场潜力：基于重庆试点项目，预计我国电子车牌市场空间达百亿级别，未来随着更多应用场景的拓展，市场规模有望进一步扩大。
• 行业趋势：电子车牌作为车联网的重要入口，将成为智能交通发展的重要组成部分，带动整个产业链上下游企业的协同发展。

关键信息

试点城市应用方向

技术特点

• RFID技术：非接触式自动识别技术，具有识别速度快、数据容量大、使用寿命长、安全性好等优点，适用于多种交通环境。
• NB-IoT技术：低功耗、低成本、广覆盖，适用于传统通信网络难以覆盖的区域，如地下设施等，是电子车牌发展的关键技术支撑。
• 电子车牌运作原理：通过RFID芯片与读卡器的配合，将车辆信息反馈至信息处理中心，最终传输至交通指挥中心，实现智能化管理。

市场规模预测

• 根据重庆试点项目估算，我国电子车牌市场空间约为百亿级别。
• 2020年我国汽车保有量预计超过2亿辆，电子车牌的推广将带来更大的市场增长空间。

产业链分析

电子车牌产业链包括上游芯片、中游读卡器及数据采集系统、下游数据中心及应用服务。

各环节优势

企业分析

高新兴

• 优势：拥有“视频监控+图像识别+电子车牌”技术优势，具备大规模推进电子车牌的资源。
• 战略：将电子车牌作为智慧交通的重要组成部分，提升整体产品附加值和客户粘性。
• 布局：通过与政府合作，整合现有业务，获得运营和数据的可持续收入。

苏大维格

• 优势：在防伪技术方面有深厚积累，拥有多项专利。
• 切入方式：与公安部合作，提供电子车牌防伪解决方案。

远望谷

• 优势：国内唯一以RFID技术为主要业务的企业，拥有完整无源RFID产品体系。
• 应用：在电子车牌试点城市深圳，提供RFID相关产品和技术支持。

中兴通讯

• 优势：拥有300多项相关专利，提供全套电子车牌系统解决方案。
• 应用：结合数据通讯、自动控制等技术，构建智能交通综合管理平台。
• 合作：天津中兴智联协议转让给高新兴，强化其在智慧交通领域的布局。

投资建议

• 投资评级：超配（维持评级），预计行业指数表现优于市场指数10%以上。
• 技术趋势：NB-IoT技术的成熟将推动电子车牌的规模化应用。
• 市场前景：随着智慧城市建设的推进，电子车牌作为智能交通的重要入口，有望持续放量，带动相关产业链发展。

风险提示

• 本报告信息来源于公开资料，可能存在不完整或不准确之处。
• 市场环境变化可能影响电子车牌的推广进度。
• 技术标准的更新可能带来行业竞争格局的变化。

图表目录（简要）

• 图1：全国汽车保有量（万辆）
• 图2：RFID技术特点
• 图3：电子车牌运作原理
• 图4：NB-IoT技术优势
• 图5：NB-IoT产业链
• 图6：新加坡ERP系统
• 图7：新加坡ERP系统
• 图8：英国自动车牌识别系统（ANPR）
• 图9：2009-2014 ANPR系统读取次数（亿次）
• 图10：E-ZPass收费系统覆盖14州
• 图11：E-ZPass免现金专用通道
• 图12：德国高速“不停车收费”
• 图13：德国高速公路收费系统运行流程
• 图14：我国车联网市场规模（亿元）
• 图15：电子车牌产业链
• 图16：高新兴电子车牌系统
• 图17：综合交通客运枢纽管理和服务系统
• 图18：苏大维格技术平台
• 图19：远望谷RFD产品
• 图20：中兴通讯电子车牌系统
• 图21：中兴智能交通综合管理平台

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