中国-加拿大货物和服务贸易统计差异研究报告_33页_472kb

中国-加拿大货物和服务贸易统计差异研究报告总结

一、核心内容概述

本报告旨在分析中国与加拿大在货物和服务贸易统计中的差异，识别差异成因，并尝试通过调整方法缩小统计差距。报告分为货物贸易和服务贸易两部分，分别探讨了两国在统计方法、概念定义、数据来源等方面的差异，并提供了具体调整结果和未来合作方向。

二、货物贸易研究

1. 研究背景

• 自2001年以来，中加双边贸易显著增长。
• 中方统计数据显示，2001-2016年间，双边贸易额从73.7亿美元增至456.7亿美元，对加贸易由逆差6.8亿美元转为顺差90.1亿美元。
• 加方统计数据显示，双边贸易额从109.6亿美元增至644.1亿美元，对华逆差从54.7亿美元增至327.6亿美元。

2. 研究范围

• 重点分析2014-2016年中加货物和服务贸易数据差异。
• 差异主要源于概念性差异和方法论差异，如运输方式、计价方式、转口贸易等。

3. 研究方法

• 识别并量化统计差异的主要原因。
• 区分东向贸易（中国对加出口和加自华进口）与西向贸易（加对华出口和中自加进口）。

4. 东向贸易统计差异

• 2014-2016年东向贸易统计差异分别为231.1亿、219.0亿和212.5亿美元。
• 东向差异率分别为43.5%、42.7%和43.7%。
• 东向贸易差异的主要成因包括：
  • 直接贸易：约6.4%的差异来自直接贸易。
  • 间接贸易：约90%的差异来自转口贸易，其中美国转口贸易占78.3%，香港占8.8%，其他国家占6.5%。
  • 运输时滞：2014-2016年，运输时滞差异分别为2.6亿、-6.15亿和2.34亿美元。
  • 再出口：中国统计中包含再出口，加方则将其视为原产地进口。

5. 西向贸易统计差异

• 西向贸易规模较小，但差异占贸易比重较大。
• 2014-2016年西向贸易平均差异分别为77.5亿、104.7亿和-25亿。
• 西向差异率分别为30.7%、39.9%和13.6%。
• 西向贸易差异主要来源于计价方式差异（CIF vs FOB）和加拿大再出口。

6. 统计差异调整结果（以2016年为例）

三、服务贸易研究

1. 服务贸易背景

• 服务贸易增长速度超过货物贸易。
• 中国服务贸易总额为6616亿美元（出口2095亿，进口4521亿），服务贸易逆差2426亿美元。
• 加拿大服务贸易逆差为176亿美元，服务贸易逆差主要来自旅行和运输服务。

2. 服务贸易分类与定义

• 服务贸易分为12类，包括旅行、运输、加工服务等。
• 旅行服务与运输服务具有特殊性，因其涉及跨境消费和货物所有权转移。

3. 数据来源与方法

• 中国：
  • 数据来源：国际交易报告系统、银行卡交易、现钞花费调查。
  • 采用CIF计价方式，对旅行服务全面采用跨境银行卡数据。
• 加拿大：
  • 数据来源：企业调查表、行政数据、海关数据等。
  • 采用FOB计价方式，对旅行服务使用航空调查和留学生平均花费数据。

4. 中加服务贸易差异

5. 服务贸易差异成因

• 旅行服务：中加差异最大，中国统计的西向旅行服务比加方多220亿美元。
• 运输服务：中加均存在统计高估，差异源于运输进口估算方法不同。
• 其他服务：差异相对较小，主要来自数据分类、统计方法等。

四、主要观点

• 中加贸易统计差异主要集中在货物贸易中的转口贸易和计价方式差异，其中美国转口贸易是主要原因。
• 服务贸易差异以旅行服务为主，西向旅行服务差异显著。
• 中国服务贸易数据更为完整，但需进一步与加拿大数据对齐。
• 两国在统计方法和概念定义上的差异是造成数据不一致的重要原因，但这些差异不意味着任何一方数据有误。
• 未来需加强双边合作，统一统计方法，提高数据可比性。

五、关键信息

• 货物贸易：

  • 2016年东向贸易差异为212.5亿美元，差异率为43.7%。
  • 转口贸易是导致统计差异的主因，占东向贸易差异的90%以上。
  • 中国采用CIF计价，加方采用FOB计价，导致中国进口额高于加方出口额。

• 服务贸易：

  • 中国服务贸易逆差为2426亿美元，主要来自旅行和运输。
  • 加拿大服务贸易逆差为176亿美元，主要来自旅行服务。
  • 西向旅行服务差异为220亿美元，中国数据明显高于加拿大。

• 数据调整：

  • 东向贸易调整后，中国出口为271.6亿美元，加拿大进口为282.0亿美元。
  • 西向贸易调整后，中国进口为136.5亿美元，加拿大出口为152.0亿美元。

• 未来建议：

  • 加强统计方法和数据来源的交流与协调。
  • 中国与加拿大计划在2019年对旅行数据进行修订，以提高数据准确性。
  • 两国应继续探索服务贸易统计方法的改进，特别是对旅行和运输服务的统计方式。

六、附录：货物贸易统计差异比较

七、结论

• 中加贸易统计差异主要由转口贸易和计价方式造成，其中美国转口贸易是东向贸易差异的主要来源。
• 西向贸易差异主要来自旅行服务和计价方式差异。
• 服务贸易差异以旅行服务为主，需进一步研究以达成共识。
• 两国应继续加强合作，统一统计方法和数据来源，以提高数据一致性。