北京交通发展研究院-2015年3月道路交通运行分析报告_20150415172151462_2页_238kb
报告摘要
北京市道路交通运行分析报告(2015年3月)总结
核心内容概述
本报告由北京交通发展研究中心发布,分析了2015年3月北京市的工作日高峰时段交通运行情况,重点包括交通指数变化、拥堵持续时间以及晚高峰严重拥堵日的分布与特征。
主要观点
- 交通指数整体上升:3月份工作日高峰时段月平均交通指数为6.2,属于“中度拥堵”,较上月(4.1)环比上升51.2%,较去年同期(5.6)上升10.7%。
- 早、晚高峰指数均上升:早高峰交通指数同比上升3.5%,晚高峰交通指数同比上升18.2%。
- 拥堵时间显著增加:3月份工作日平均持续拥堵时间为2小时45分钟,比上月增加1小时30分钟,比去年同期增加1小时15分钟。
- 晚高峰严重拥堵日集中:3月份工作日晚高峰达到“严重拥堵”的有5个工作日,均为周三或周五,其中3月13日(周五)晚高峰平均交通指数达到8.5,峰值为8.9,为当月最严重拥堵日。
关键信息
一、工作日高峰时段交通指数
| 指标 | 2014年3月 | 2015年2月 | 2015年3月 | 变化 |
|---|---|---|---|---|
| 早高峰交通指数 | 5.7 | 5.7 | 6.2 | +3.5% |
| 晚高峰交通指数 | 5.5 | 5.5 | 6.5 | +18.2% |
| 月平均交通指数 | 5.6 | 5.6 | 6.2 | +10.7% |
二、工作日拥堵持续时间
| 拥堵级别 | 2014年3月 | 2015年2月 | 2015年3月 | 同比变化 | 环比变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 畅通 | 12小时45分钟 | 14小时15分钟 | 12小时 | -45分钟 | -2小时15分钟 |
| 基本畅通 | 6小时45分钟 | 5小时45分钟 | 6小时15分钟 | -30分钟 | +30分钟 |
| 轻度拥堵 | 3小时 | 2小时45分钟 | 3小时 | 无变化 | +15分钟 |
| 中度拥堵 | 1小时15分钟 | 1小时 | 1小时45分钟 | +30分钟 | +45分钟 |
| 严重拥堵 | 15分钟 | 15分钟 | 1小时 | +45分钟 | +45分钟 |
三、晚高峰重点拥堵日分析
| 日期 | 星期 | 限行尾号 | 晚高峰指数(均值) | 晚高峰指数(峰值) |
|---|---|---|---|---|
| 2015/3/11 | 星期三 | 4,9 | 8.1 | 8.7 |
| 2015/3/13 | 星期五 | 1,6 | 8.5 | 8.9 |
| 2015/3/20 | 星期五 | 1,6 | 8.2 | 8.6 |
| 2015/3/25 | 星期三 | 4,9 | 8.3 | 8.8 |
| 2015/3/27 | 星期五 | 1,6 | 8.5 | 8.8 |
- 严重拥堵日分布:3月份工作日晚高峰严重拥堵日均为周三或周五,与限行政策密切相关。
- 最严重拥堵日:3月13日晚高峰平均交通指数达到8.5,峰值为8.9,为当月最严重拥堵日。
- 晚高峰平均值:3月份工作日晚高峰平均交通指数为6.5,表明整体晚高峰拥堵程度有所上升。
结论
2015年3月北京市工作日高峰时段交通状况较上月和去年同期均有明显改善,但整体仍处于“中度拥堵”状态,晚高峰拥堵时间延长,且严重拥堵日集中出现在周三和周五,与限行政策密切相关。需进一步关注交通管理措施对高峰时段拥堵的影响,以优化城市交通运行效率。
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