20260618-东吴证券-联合动力-301656.SZ-新能源车电驱动第三方龙头_底盘业务进入兑现新阶段_6页_600kb
报告摘要
联合动力(301656)总结
核心内容
联合动力是新能源车电驱动领域的第三方龙头企业,依托技术、产品和客户优势构建了坚实的护城河。公司前身为汇川技术汽车电子事业部,自2016年独立运营以来,逐步发展为涵盖电驱系统与电源系统的平台型企业,产品可适配全车型与多动力类型。公司管理层来自汇川体系,具备深厚的工控与电力电子领域经验,为公司发展提供了强大的管理支持。
主要观点
- 技术优势:公司实现了电驱系统与电源系统各级部件模块的自主开发和生产,具备较强的技术实力。
- 产品结构优化:产品向高价值量的总成化演进,2025年总成系统年交付量突破100万台套,其中多合一总成表现突出。
- 市场布局:公司已获得多个海外主机厂的项目定点,加速拓展海外市场,提升国际竞争力。
- 底盘业务突破:2026年5月,公司首款800V主动悬架液压泵实现量产交付,标志着底盘业务迈入实质性落地与价值兑现阶段。
- 盈利预测调整:由于原材料价格上涨和国内竞争加剧,公司短期盈利能力承压,因此下修2026-2028年归母净利润预测为4.8/9.9/13.8亿元,同比变化分别为-58%/+107%/+40%。对应现价PE分别为97x、47x、33x。
- 投资评级:基于公司海外拓展与高价值产品占比提升,维持“买入”评级。
关键信息
财务预测(单位:百万元)
| 年份 | 营业总收入 | 同比增长率 | 归母净利润 | 同比增长率 | EPS(最新摊薄) | P/E(现价 & 最新摊薄) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024A | 16,178 | 72.74% | 935.91 | 403.55% | 0.39 | 49.10 |
| 2025A | 20,697 | 27.94% | 1,133.36 | 21.10% | 0.47 | 40.55 |
| 2026E | 23,743 | 14.72% | 475.74 | -58.02% | 0.20 | 96.60 |
| 2027E | 28,147 | 18.55% | 985.82 | 107.22% | 0.41 | 46.62 |
| 2028E | 33,920 | 20.51% | 1,375.22 | 39.50% | 0.57 | 33.42 |
财务指标(单位:百万元)
| 项目 | 2025A | 2026E | 2027E | 2028E |
|---|---|---|---|---|
| 营业总收入 | 20,697 | 23,743 | 28,147 | 33,920 |
| 归母净利润 | 1,133 | 476 | 986 | 1,375 |
| 毛利率(%) | 16.23 | 14.47 | 15.53 | 16.05 |
| 归母净利率(%) | 5.48 | 2.00 | 3.50 | 4.05 |
| 资产负债率(%) | 62.80 | 66.55 | 67.19 | 68.39 |
| ROIC(%) | 12.71 | 4.00 | 7.81 | 9.51 |
| ROE(摊薄)(%) | 11.81 | 4.72 | 8.92 | 11.06 |
| P/E(现价 & 最新摊薄) | 40.55 | 96.60 | 46.62 | 33.42 |
| P/B(现价) | 4.79 | 4.56 | 4.16 | 3.70 |
市场数据
| 项目 | 数据 |
|---|---|
| 收盘价(元) | 19.11 |
| 一年最低/最高价(元) | 15.90/37.00 |
| 市净率(倍) | 4.76 |
| 流通A股市值(百万元) | 3,891.35 |
| 总市值(百万元) | 45,955.55 |
基础数据
| 项目 | 数据 |
|---|---|
| 每股净资产(元) | 4.01 |
| 资产负债率(%) | 60.98 |
| 总股本(百万股) | 2,404.79 |
| 流通A股(百万股) | 203.63 |
风险提示
- 海外市场需求不及预期
- 行业竞争加剧
投资建议
公司凭借技术、产品和客户优势在新能源车电驱动领域占据龙头地位,持续拓展海外市场并推进高价值产品交付,尽管短期内面临原材料涨价和行业竞争压力,但中长期来看,公司有望通过产品结构优化和市场拓展实现盈利改善。因此,维持“买入”评级。
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