2017年Q3全国重点城市交通运行报告_63页_6mb

报告摘要

Q3 2017 交通出行报告总结

核心内容

本报告基于滴滴出行平台2017年第三季度的出行数据，对全国重点城市的交通运行情况、城市出行趋势、重要事件影响及第四季度出行预测进行了分析。

主要观点

交通运行情况：
- 第三季度大部分城市的交通运行指数下降，平均车速上升，拥堵情况有所缓解。
- 哈尔滨仍是全国最拥堵的城市，交通运行指数上升，与第二季度相比略有恶化。
- 北京、上海、广州、深圳等一线城市早高峰集中在7:00-8:00，晚高峰在17:00-18:00，广州和深圳的早高峰较北京和上海晚1小时。
- 北京市远郊区域（如永宁古城墙遗址、翠城公园）拥堵治理效果显著，京港澳高速、西二旗中路、上地南路等重点道路拥堵情况明显改善。
城市出行分析：
- 拼车显著提升了打车成功率和减少了应答时间，尤其在高需求区域效果更明显。如北京国贸、望京等地，拼车将打车成功率提升64%以上。
- 拼车对交通系统运行具有正向收益，提高车辆运营效率、减少车公里数、提升路网可靠性。
- 暑期出游对交通产生较大影响，内陆城市更倾向暑期出游，部分城市如青岛、大连、南京成为热门旅游目的地。
- 高校游客主要来自周边城市，且以90后为主，游览时间多集中在下午和傍晚，部分高校（如浙江大学）异地游客占比高。
重要事件分析：
- 恶劣天气：高温和暴雨对打车需求产生显著影响，高温城市打车需求平均增长17.4%，暴雨城市增长34.3%。拼车在恶劣天气下的价值更加凸显。
- 暑期出游：顺风车成为暑期出游的重要出行方式，尤其在西部旅游城市（如拉萨、兰州）增长显著。
- 开学季：开学导致各城市拥堵情况上升，尤其在9月，北京、上海、广州、深圳等城市的早高峰拥堵加剧。
- 京津冀协同发展：跨城顺风车数据反映出京津冀区域的空间联系加强，北京与廊坊、保定、天津之间的连接度较高，石家庄也逐渐成为区域发展核心。
大学城分析：
- 大学城生活便捷度和品牌连锁覆盖情况反映了学生校外生活状况。广州大学城、仙林大学城、江宁大学城等南方大学城生活设施较为完善。
- 仙林大学城、西青大学城、江宁大学城的公共交通便捷度最高，而沙河高教园、深圳大学城等的地铁覆盖度较低。

关键信息

一、交通运行分析

拥堵城市：哈尔滨、重庆、北京、西安、大连、广州、沈阳等城市拥堵情况较为严重。
拥堵缓解：北京远郊、广州部分区域及部分高速和高架路段拥堵情况有所改善。
交通运行指数变化：
- 北京市在早高峰和晚高峰的交通运行指数下降，平均行驶速度提升。
- 上海、广州等城市在某些时段出现交通流量失衡现象，包括同向和反向失衡。