工业和信息化部_：国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）_26页_498kb

国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）旨在推动智能网联汽车技术研发与标准制定，支撑产业健康可持续发展。该指南分为基础、通用规范、产品与技术应用三个层级，构建“三横两纵”的技术架构，涵盖智能感知与信息通信层、决策控制与执行层、资源管理与应用层，以及功能安全与预期功能安全、网络安全与数据安全两方面通用规范。

总体要求

1. 指导思想：以党的二十大精神和《国家标准化发展纲要》为指导，推进交通强国、科技强国、网络强国建设，强化标准对关键技术、核心产品的引领作用，形成统筹国内国际的协同发展格局。
2. 基本原则：统筹规划与协同推进，兼顾企业研发、产业生态与政府管理需求；服务产业创新，鼓励技术研发与标准制定融合；筑牢安全底线，完善功能安全、网络安全、数据安全等规范；坚持开放兼容，动态优化标准体系以适应技术演进和国际协调。
3. 建设阶段与目标：
   • 第一阶段（2025年）：建立支撑组合驾驶辅助（L2级）和自动驾驶（L3-L5级）通用功能的标准体系，制修订100项以上标准，覆盖感知、决策、安全、网联等核心领域，满足技术应用与监管需求。
   • 第二阶段（2030年）：形成支撑单车智能与网联赋能协同发展的标准体系，制修订140项以上标准，建立动态评估机制，强化安全保障及软硬件资源协同，推动国际标准法规协调达到先进水平。

建设内容

1. 基础标准：

   • 术语与定义：统一智能网联汽车核心概念，如“自动驾驶系统”“车用地图”等。
   • 分类与分级：规范驾驶自动化级别（L0-L5）、网联化等级、网络安全防护等级划分等。
   • 符号与编码：统一操纵件标志、软件识别码、数据格式编码等基础规则。

2. 通用规范标准：

   • 功能安全与预期功能安全：涵盖系统开发、测试验证、安全管理等，参考ISO 26262和ISO 21448等国际标准。
   • 网络安全与数据安全：制定整车信息安全、软件升级、入侵检测、密码应用等技术规范，明确重要数据和个人信息保护要求。
   • 人机交互：规范驾驶交互（如信号提示、用户告知）和座舱交互（如语音系统、人脸识别）的技术要求。
   • 地图与定位：涉及卫星定位、惯性导航、融合定位及车用地图应用标准。
   • 电磁兼容：规定典型测试场景及性能评价方法，确保系统在复杂电磁环境下的可靠性。
   • 评价体系与工具：建立测试场景分类、审核能力、开发流程及设备工具等标准，支撑测评认证体系建设。

3. 产品与技术应用标准：

   • 信息感知与融合：覆盖雷达、摄像头、感知融合系统等技术规范，如超声波传感器、激光雷达性能要求。
   • 先进驾驶辅助（ADAS）：分为信息辅助（全景影像、夜视系统）和控制辅助（自动紧急制动、车道保持辅助）两类。
   • 自动驾驶：制定功能规范（如城市道路、高速公路自动驾驶技术要求）、试验方法及关键系统标准（如数据记录系统）。
   • 网联功能与应用：规范V2X通信、远程驾驶、数字钥匙等技术，推动LTE-V2X与未来通信技术标准衔接。
   • 资源管理：包括云控平台、电子电气架构、车用软件（如操作系统、升级管理）及芯片（安全芯片、计算芯片）等标准。

组织实施措施

1. 统筹协调：依托智能网联汽车推进组等机制，整合汽车、信息通信、地理信息等领域的标准制定力量，推动国标、行标、团标协同发展。
2. 创新驱动：聚焦关键技术领域（如自动驾驶、V2X通信），实现标准与研发、验证、评估的闭环联动，培育产业生态。
3. 开放合作：参与国际标准组织（ISO、IEC、ITU、WP29等），协调自动驾驶、数字身份、数据共享等国际标准法规，增强国际话语权。
4. 宣贯实施：通过地方主管部门、科研机构、企业等多方协作，推广标准应用，定期评估实施效果，持续完善体系。

附件内容

• 附件1：列出现行和在研的100余项标准，涵盖基础、通用规范、产品应用等，如GB/T 34590（功能安全）、GB/T 40861（数据安全）、GB/T 39323（车道保持辅助系统）等。
• 附件2：明确标准建设重点方向，包括测试场景术语、网络安全等级划分、车载操作系统规范、自动驾驶测试场景库等，形成系统性、前瞻性的标准布局。

通过上述体系，我国智能网联汽车标准将实现技术规范、安全保障与产业协同的统一，为“车-路-云”融合发展提供基础支撑，并助力构建现代化的智能网联汽车强国。