2017年-数据局_摩拜单车清华同衡：2017年共享单车与城市发展白皮书_26页_1mb

2017年共享单车与城市发展白皮书总结

核心内容概述

《2017年共享单车与城市发展白皮书》是由国家发改委、清华大学中国新型城镇化研究院指导支持，北京清华同衡规划设计研究院联合摩拜单车发布的首部全面展现共享单车对城市发展的研究报告。该报告基于摩拜单车运营一年的海量数据及36个城市近10万份问卷调查，通过定性与定量分析，揭示了共享单车如何通过交通模式创新，促进城市健康、文明、低碳、智慧发展。

主要观点

• 共享单车的回归：智能共享单车成为继小汽车、公交、地铁之外的第四大出行方式，标志着自行车重新回归城市生活。
• 出行结构优化：共享单车的普及显著改变了城市出行方式，减少了小汽车和黑摩的的使用频率，提升了出行效率。
• 节能减排贡献：共享单车的推广在环保方面发挥了重要作用，减少了碳排放和能源消耗，助力雾霾治理。
• 城市空间优化：共享单车的使用节省了大量城市空间，相当于60万套学区房，为城市基础设施建设提供了新思路。
• 市民参与共建：市民积极参与共享单车的使用和调度，推动了城市文明建设，增强了社会互动。

关键信息

共享单车的发展现状

• 智能共享单车已覆盖全国50个城市，涉及20+个省、自治区和直辖市，以及海外的新加坡。
• 通过数据和用户行为分析，揭示了不同城市的特点与共享单车使用情况。

城市个性与骑行行为

• 成都：骑行目的地多为休闲娱乐场所。
• 上海：共享单车常作为通勤的辅助手段。
• 武汉：图书馆等学习场所是共享单车的热点。
• 广州：气候适宜，骑行多用于景点游览。
• 厦门：骑行目的地多为公园和岛屿等浪漫场所。
• 北京：早高峰骑行量显著。
• 深圳：夜晚骑行热度高。

骑行行为与用户画像

• 骑行距离：海口人均骑行距离最长（2.8公里），上海最短（1.8公里）。
• 骑行速度：济南骑行速度最快（1公里需6.2分钟），长沙最慢（1公里需9.3分钟）。
• 用户偏好：70后、80后、90后用户骑行目的以“游玩锻炼”为主；80、90、00后更爱“上班上学”；40、50后偏好“吃饭购物”。
• 骑行用户量：85后用户量最多，顾家大妈用户量最少。
• 骑行速度：退休大爷骑行速度最快，女大学生最慢。
• 骑行距离：退休大爷骑行距离最长，职场女性最短。

骑行对城市的影响

• 出行效率：在出行距离小于5公里时，共享单车+公共交通的出行效率比小汽车高，北京达92.9%，上海达91.9%。
• 节能减排：全国骑行总距离达25亿+公里，相当于往返月球3,300次；减少碳排放54万吨，相当于17万辆小汽车一年的碳排放量；减少PM2.5排放45亿微克。
• 节约能源：节约了4.6亿升汽油，相当于2,900万桶进口原油，相当于大庆油田32天的产油量。
• 城市空间：共享单车节约的城市空间相当于60万+套学区房，北京可建5个鸟巢，深圳可建2.5个世界之窗，上海可建15个人民公园。

城市基础设施改善

• 全国新增自行车停放点达1万+，上海新增数量居全国第一。
• 骑行大数据为城市规划提供了科学依据，助力智慧城市建设和慢行系统优化。

市民参与

• 全民共建骑行文明城市：100.9万+次用户参与纠正违停行为，广州单车猎人纠正违停5,448次，居全国第一。
• 智能调度参与：高峰时段每秒有200+人参与共享单车智能调度，车辆运营效率提升20%。

结论

共享单车不仅改变了城市的出行方式，还在环保、空间利用和市民参与方面发挥了重要作用。其发展推动了城市文明、低碳、智慧和健康的建设，成为现代城市生活中不可或缺的一部分。