【中国银河】2023年新能源主流车企新车规划统计-自主品牌新车型密集发布-智能化、差异化竞争热度提升_39页_2mb

2023年新能源主流车企新车规划总结

核心内容

2023年，中国新能源车市场进入产品密集发布阶段，自主品牌与造车新势力在智能化和差异化竞争方面发力，插混（含增程）车型成为主要增量来源。市场集中度继续提升，比亚迪、特斯拉、吉利、长安、长城等企业成为主要竞争者，新能源车购置优惠全面退出，市场回归以产品力和品牌力驱动。

主要观点

• 市场竞争加剧：2023年新能源车市场增速预计放缓，插混车型因“可油可电”特性成为中短期过渡车型，预计销量将达300万辆，占比提升至35%。
• 自主品牌加速转型：吉利、长城、比亚迪等企业依托自身消费者基础，加速新能源产品布局，尤其是插混和纯电车型，推动品牌向高端市场发展。
• 特斯拉降价影响市场：特斯拉通过大幅降价提升市场竞争力，引发其他车企跟进促销，加剧行业“价格战”。
• 政策影响市场：新能源购置优惠退出，燃油车购置税减半政策终止，行业进入市场化阶段。
• 原材料成本压力：碳酸锂等核心原材料价格维持高位，对车企盈利能力形成压制。
• 技术驱动产品升级：车企通过新技术（如雷神混动、AEP 3.0平台、DHT系统、华为鸿蒙座舱等）提升产品竞争力。
• 渠道创新：商超店、城市展厅、快闪店等新型销售渠道成为车企重点布局对象，以提高市场渗透率和消费者触达效率。

关键信息

2022年市场回顾

• 比亚迪以31.72%的市场份额稳居第一，特斯拉以7.75%紧随其后。
• 2023年新能源乘用车销量预计达850万辆，同比增长29.8%。
• 插混车型销量占比预计提升至35%，成为主要增量来源。

2023年新车规划

投资建议

• 推荐企业：比亚迪（002594.SZ）、广汽集团（601238.SH）、长安汽车（000625.SZ）、长城汽车（601633.SH）、吉利汽车（0175.HK）、理想汽车（2015.HK）。
• 推荐理由：上述企业依托新能源产品布局、智能化技术、品牌升级等手段，有望在2023年实现销量和盈利增长。

风险提示

• 新能源转型不及预期
• 汽车芯片短缺
• 原材料价格上涨
• 销量不及预期

结构总结

• 市场趋势：插混车型成为主要增量，新能源车市场集中度提升。
• 技术发展：车企通过新技术提升产品力，如混动系统、智能驾驶、电池技术等。
• 渠道创新：商超店、城市展厅等新型渠道助力市场渗透。
• 竞争格局：比亚迪、特斯拉等头部企业引领市场，自主品牌加速布局高端市场。
• 投资机会：推荐关注具备高增长潜力和产品竞争力的自主品牌及造车新势力。