20201013-财信证券-汽车行业月度报告_国产特斯拉再度降价_新能源车行情继续演绎_15页_1mb
报告摘要
汽车行业月度报告总结
核心内容概述
本报告分析了2020年10月汽车行业,特别是新能源汽车领域的市场动态、投资机会及潜在风险。重点讨论了特斯拉的降价策略、电池技术发展及行业周期变化,同时关注了中国和欧洲新能源车市场的增长趋势。
主要观点
1. 特斯拉降价策略
- 降价事件:特斯拉中国官网在10月1日宣布国产Model 3标准续航版降价至24.99万元(补贴后),低于市场预期。
- 降价原因:
- 电池系统更换为铁电池,带来成本下降。
- 国产化率提升,进一步降低生产成本。
- 影响分析:本次降价对特斯拉产业链影响有限,不会引发大幅降价压力,预计特斯拉市场份额将继续提升。
2. 特斯拉电池日与技术布局
- 新电池发布:特斯拉发布“4680”型电池,续航提升16%,电量提升五倍,功率提升6倍。
- 降本路径:通过五方面技术(电池设计、电池工厂、正极材料、负极材料、整车电池一体化)实现成本下降。
- 产能规划:特斯拉计划2022年实现100GWh电池产能,2030年达到3TWh。
- 新车型计划:推出一款售价2.5万美元的入门级全自动驾驶纯电动车,以及FSD软件更新。
3. 行业投资观点
上游锂钴
- 锂价走势:电池级碳酸锂价格为4.00万元/吨,同比下跌20.5%;氢氧化锂价格为4.90万元/吨,同比下跌10.1%。
- 钴价走势:2020年7月起钴价上涨24.7%,但受疫情影响,7-8月出现下滑。
- 未来展望:随着消费电池和动力电池复苏,钴价有望出现短期供不应求,2021年或迎来供需紧平衡。
中游四大材料和电池
- 正极材料:三元正极523前驱体价格上涨7.8%。
- 负极材料:中端人造石墨价格为4.5万元/吨,天然石墨为3.6万元/吨。
- 电解液:六氟磷酸锂价格从6.95万元/吨上涨至10.9万元/吨。
- 湿法隔膜:中端价格为1.95元/平方米。
- 动力电池:8月装机量达5.11GWh,同比增长40.4%。
下游车市场
- 中国新能源车销量:8月销量10.9万辆,同比增长27.85%;1-8月累计销量59.6万辆,同比下降24.82%。
- 欧洲新能源车销量:8月同比增长170%,渗透率提升至9.2%。
- 特斯拉市场地位:预计2020年交付量增长30%-40%,未来有望进一步侵蚀豪华车市场,并向更低价位市场扩展。
投资策略
- 行业周期叠加:当前新能源车行业处于技术、产能、政策三重周期叠加期,市场可能产生泡沫。
- 投资主线:
- 确定性主线:关注细分赛道的绝对龙头。
- 未来增长主线:关注国际客户结构良好的二线企业。
- 重点标的:寒锐钴业、恩捷股份、璞泰来、宁德时代、新宙邦、亿纬锂能、国轩高科等。
关键信息
4. 大众供应链预热
- 大众ID.4:定位纯电中型SUV,续航达520公里,预计2021年第一季度投放市场。
- 供应链布局:大众将在中国市场采用宁德时代和国轩高科等电池供应商,计划2025年在中国市场电池需求达150GWh。
- MEB平台:至2025年,大众在华生产15款纯电车型,35%销量为电动车,年交付量约150万辆。
5. 其他行业动态
- 新宙邦波兰子公司:取得环评决议,项目手续合规,预计贡献业绩。
- 中伟股份IPO:成功过会,拟募集16.62亿元用于三元正极材料项目,出货量全球排名第二。
- 特斯拉柏林工厂:预计年底获批电池和电池组生产。
- 特斯拉Cybertruck:计划于2021年5月在德州工厂试产。
风险提示
- 新能源汽车产销不及预期:欧洲市场预期充分,国内市场存在不确定性。
- 重大安全事故:可能引发行业短期遇冷,如广汽AION S起火事件影响宁德时代。
- 动力电池技术变更:新技术可能削弱现有企业的竞争优势。
投资评级说明
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股票投资评级:
- 推荐:投资收益率超越沪深300指数15%以上。
- 谨慎推荐:投资收益率相对沪深300指数变动幅度为5%-15%。
- 中性:投资收益率相对沪深300指数变动幅度为-10%-5%。
- 回避:投资收益率落后沪深300指数10%以上。
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行业投资评级:
- 领先大市:行业指数涨跌幅超越沪深300指数5%以上。
- 同步大市:行业指数涨跌幅相对沪深300指数变动幅度为-5%-5%。
- 落后大市:行业指数涨跌幅落后沪深300指数5%以上。
总结
特斯拉的降价策略和电池技术革新推动了新能源车市场的发展,同时欧洲市场强劲增长为行业带来多重催化因素。上游锂钴价格持续震荡,中游材料价格上涨反映需求回暖。投资建议关注确定性龙头和具备国际客户结构的二线企业。行业处于技术、产能、政策三重周期叠加期,未来增长空间巨大,但需警惕市场泡沫及安全风险。
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