2023-03-16-上交所-铁科轨道2022年年度报告_264页_3mb

北京铁科首钢轨道技术股份有限公司2022年年度报告总结

公司基本信息

• 公司代码：688569
• 公司简称：铁科轨道
• 公司全称：北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
• 法定代表人：韩自力
• 注册地址：北京市昌平区沙河镇沙阳路南24号
• 办公地址：北京市昌平区沙河镇沙阳路南24号
• 公司网址：www.bjtkgd.com
• 电子信箱：tkgdir@bjtkgd.com、bjtkgd@163.com

财务概况

主要会计数据（单位：元）

主要财务指标（单位：元 / 股、%）

非经常性损益项目（单位：元）

分季度财务数据（单位：元）

主要业务与经营模式

主要产品与服务

1. 轨道扣件系统

   • 产品包括高铁扣件、重载扣件、特殊调整扣件、普铁扣件、地铁减振扣件、城轨扣件等。
   • 应用案例：杭温铁路、沪苏湖铁路、贵南铁路、武汉地铁19号线等。

2. 预应力钢丝及锚固板

   • 用于CRTSIII型无砟轨道板，具有高弹性、高耐久性等优点。

3. 铁路桥梁支座

   • 包括普通桥梁支座和智能测力桥梁支座，广泛应用于国家重点项目如港珠澳大桥等。

4. 工程材料

   • 包括轨道板用复合掺合料、粘度改性材料、铁路隧道防水材料等。

5. 轨道部件加工服务

   • 主要为弹性垫板硫化加工服务。

经营模式

• 销售模式：通过招投标方式获取订单，主要客户为铁路建设单位、施工单位等。
• 生产模式：以销定产，结合自动化技术提升效率和质量。
• 采购模式：由采购部负责，涵盖扣件配件及一般原材料。
• 研发模式：自主研发，联合研发及委托研发为补充。
• 授权转让模式：部分产品通过授权生产。

行业情况与市场地位

• 行业特点：高铁及重载铁路建设快速发展，技术门槛高，安全性和可靠性要求严格。
• 市场地位：公司产品市场占有率位于行业领先地位，是国内唯一掌握高铁特殊调整扣件技术的集成商。
• 行业增长：2022年全国铁路固定资产投资达7,109亿元，高铁投产新线2,082公里，铁路营业里程达15.5万公里。

核心技术与研发进展

核心技术

1. 轨道扣件设计技术：实现高速运行下的平稳性、可靠性及舒适性，提高绝缘性能，满足不同线路条件下的通用性。
2. 制造技术：包括弹条制造、尼龙件、塑料件、橡胶件、弹性体件等自动化生产技术。
3. 检测技术：涵盖快速检测、组装性能检测、垫板刚度检测、疲劳试验等。

技术创新

• 大调整量扣件后置挡肩技术：提高轨枕调整能力，减少养护维修工作量。
• 新型轨道结构技术：实现轨枕间距无极调整，提升施工效率。
• 高频刚度测试技术：用于评估扣件系统及弹性垫层的动态特性。
• 轨道结构减振性能测试技术：实现轨道减振性能的精细化评估。
• 弹条积放式淬火技术：提高淬火效率，实现弹条有序输送。
• 预埋套管取件打磨装置技术：提高作业效率，减少碎屑飞溅。

研发成果

• 专利申请与授权：2022年申请专利54项（含发明专利17项、实用新型专利37项），累计专利250项。
• 研发投入：本年度研发费用为76,439,421.76元，占营业收入比例5.70%，同比增长0.32个百分点。

在研项目

风险提示

• 重大风险：已在“第三节 管理层讨论与分析”中详细描述，包括市场波动、技术更新、原材料价格波动等。
• 非经常性损益：公司已对相关项目进行说明，如政府补助、资产处置等。
• 公司治理：无特殊安排，公司治理结构健全，董事会、监事会及高管均确认报告真实性。

股东与利润分配

• 利润分配预案：公司拟向全体股东每10股派发现金红利3.50元，共计派发现金红利73,733,345.00元，占净利润的31.12%。
• 利润分配情况：不送红股，不转增股本，尚需提交股东大会审议。

未来展望

公司将继续深化高铁工务工程产品业务布局，推动新技术、新材料、新工艺在铁路行业的应用，提升产品质量和研发能力，拓展市场。同时，公司计划推进3D打印、环保技术、智能化制造等领域的研发，以实现铁路工务工程产品的技术升级和市场拓展。