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北京铁科首钢轨道技术股份有限公司2025年半年度报告总结

公司基本信息

• 公司简称：铁科轨道
• 公司代码：688569
• 法定代表人：李伟
• 注册地址：北京市昌平区富生路11号院
• 办公地址：北京市昌平区富生路11号院
• 公司网址：www.bjtkgd.com
• 电子信箱：bjtkgd@163.com、tkgdir@bjtkgd.com
• 股票种类：A股
• 股票上市交易所及板块：上海证券交易所科创板
• 股票简称：铁科轨道
• 股票代码：688569

主要财务指标

项目	本报告期（1-6月）	上年同期	增减幅度
营业收入	504,046,741.28元	696,158,520.90元	-27.60%
利润总额	116,039,893.67元	160,635,442.97元	-27.76%
归属于上市公司股东的净利润	66,926,165.14元	115,466,896.83元	-42.04%
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润	66,646,260.64元	115,036,013.99元	-42.06%
经营活动产生的现金流量净额	184,660,635.49元	160,930,373.47元	+14.75%
归属于上市公司股东的净资产	2,842,189,258.29元	2,847,380,606.87元	-0.18%
总资产	3,858,000,803.75元	3,851,232,357.08元	+0.18%

财务指标变动说明

• 营业收入和利润总额下降，主要由于母公司中标线路建设进度影响，导致产品履约数量减少。
• 归属于上市公司股东的净利润和扣除非经常性损益的净利润下降，导致基本每股收益、稀释每股收益和扣除非经常性损益后的基本每股收益均下降约41.82%。
• 加权平均净资产收益率下降约1.89个百分点，主要由于净利润减少所致。
• 研发投入占营业收入比例增加2.88个百分点，达到8.83%，显示公司对技术研发的重视。

主要业务与产品情况

1. 轨道扣件

• 应用场景：高铁、重载铁路、特殊调整扣件、地铁、城轨等。
• 技术特点：高弹性垫板、高振幅弹条、双层绝缘设置、通用性设计。
• 主要产品型号：
  • 弹条V型：用于有挡肩、有砟轨道，应用于包银高铁、广湛高铁。
  • WJ-8型：用于有挡肩、无砟轨道，应用于包银高铁。

2. 重载扣件

• 技术特点：大扣压力、大弹程弹条、特殊设计的垫板。
• 主要产品型号：弹条VI型，应用于浩吉铁路。

3. 高铁特殊调整扣件

• 技术特点：可实现钢轨高低、左右位置的调整，适用于特殊工况下的快速修复。
• 主要产品型号：WJ-7型和WJ-8型特殊调整扣件。

4. 其他扣件

• 包括地铁高弹性减振扣件、城轨扣件、可滑动扣件、明桥面扣件、护轨扣件等。

5. 预应力钢丝及锚固板

• 技术特点：双向先张预应力体系，提升轨道板耐久性。
• 应用案例：北沿江高铁、雄商高铁、济滨高铁等。

6. 铁路桥梁支座

• 技术特点：智能测力桥梁支座，具备远程、实时测试功能。
• 应用案例：西渝高铁、雄忻高铁、港珠澳跨海特大桥等。

7. 工程材料

• 产品包括：轨道板用复合掺合料、粘度改性材料、铁路隧道用防水材料等。
• 应用案例：西康铁路、黄百铁路、昌九铁路等。

8. 轨道部件加工服务

• 主要服务：弹性垫板的硫化加工。

主要经营模式

• 销售模式：通过招投标获取订单，主要客户为铁路建设单位、施工单位等。
• 生产模式：以销定产，结合自动化生产线与信息化管理。
• 采购模式：由采购部统一管理，包括扣件配件和一般原材料。
• 研发模式：自主研发为主，联合研发和委托研发为辅。
• 授权转让模式：部分非核心产品通过授权许可进行生产。

核心竞争力分析

1. 技术优势

• 公司掌握高铁扣件系统、重载扣件系统、特殊调整扣件系统等多项核心技术。
• 拥有55张有效CRCC认证证书，覆盖多种高铁工务工程产品。
• 研发中心具备多项先进检测设备，如理化性能测试、3D打印、减振性能评估等。

2. 人才优势

• 公司拥有552名员工，其中研发人员129名，占比23.37%。
• 研发人员中研究生及以上学历64人，占比11.59%。
• 公司技术人员具备丰富的行业经验，主导了多项核心技术的开发。

3. 丰富的产品结构

• 产品覆盖轨道、桥梁、隧道等高铁工务工程领域。
• 是国内唯一一家掌握高铁特殊调整扣件技术的供应商，具备较强的市场竞争力。

4. 生产管理优势

• 建立了全自动化生产线，涵盖弹条、螺栓、尼龙件、塑料件、橡胶件等。
• 采用MES、质量在线检测系统、能源管理系统等信息化手段，实现全生命周期管理。

研发成果与在研项目

1. 研发成果

• 报告期内申请专利及软件著作权共22项，其中发明专利14项、实用新型专利8项。
• 获得专利及软件著作权共22项，其中发明专利4项、实用新型专利17项、软件著作权1项。
• 截至2025年6月30日，公司共拥有有效专利及软件著作权359项。

2. 在研项目

• 公司共有64项在研项目，其中主要项目包括：
  • 人造道砟技术开发
  • 3D打印技术在铁路辙叉制造中的应用研究
  • 超低刚度扣件高减振技术研究
  • 新一代高速铁路扣件系统研发
  • 玄武岩纤维在高分子材料扣件部件中的应用
  • 轨道减振用聚氨酯弹性垫板应用技术研究
  • 铁路桥梁重大灾害损伤评估与维修加固技术研究
  • 弹条热变形组织与力学性能研究
  • 铁路废弃高分子轨道部件再生利用技术研究
  • 城市轨道交通减振轨道分频减振性能试验研究
  • 地铁嵌入式轨道关键设计参数研究
  • 界面化学桥接工程用于高倍率固态锂金属电池研究
  • 弹条渗锌后钝化工艺研究及其设备开发

风险提示

1. 核心技术非独家授权风险：公司核心技术来源于铁科院集团铁建所的非独家授权，存在被竞争对手获取或授权范围扩大可能。
2. 研发失败风险：研发过程受外部环境、技术复杂性和人员能力等因素影响，可能导致项目延期、资金超支或研发成果无法有效保护。
3. 铁路产品认证风险：产品需定期接受CRCC认证监督，若未能及时申请延续认证，可能影响产品销售。

总结

北京铁科首钢轨道技术股份有限公司作为高铁工务工程产品供应商，业务覆盖轨道、桥梁、隧道等多个领域。公司通过持续的研发投入和技术创新，掌握了多项核心技术，并获得了多项专利和软件著作权。2025年上半年，公司营业收入和利润总额有所下降，但研发投入增加，显示出公司在技术领域的持续投入。同时，公司积极拓展市场，新签合同金额同比增长141.61%，并在国内外多个重点项目中实现应用。公司还持续推进智能化工厂建设、信息化管理及绿色低碳发展，提升整体运营效率和环保水平。尽管存在一定的技术授权和研发风险，但公司凭借技术优势、人才优势和产品结构优势，在高铁工务工程领域保持较强的竞争力。