2016智能网联汽车信息安全白皮书_51页_6mb

智能网联汽车信息安全白皮书总结

核心内容概述

本白皮书系统分析了智能网联汽车信息安全面临的挑战与发展趋势，提出了一套全面的信息安全方法论与安全保障体系，涵盖车辆终端、网络传输、云平台及外部生态等多个层面。智能网联汽车作为物联网的重要节点，其安全问题不仅关系到个人隐私和财产安全，更可能引发公共安全危机，因此需要构建全生命周期的信息安全防护机制。

主要观点

1. 智能网联汽车发展趋势显著

   • 智能网联汽车正成为汽车产业转型升级的重要方向。
   • 2015年，中国智能驾驶乘用车渗透率仅为15%，预计到2019年将上升至50%。
   • 2020年市场规模预计超过千亿人民币，2025年将进入世界先进行列。

2. 信息安全威胁日益严峻

   • 智能网联汽车面临终端节点层、网络传输层、云平台层及外部生态层四大层面的威胁。
   • 信息安全已成为消费者购车的重要考量因素，有56%的消费者关注车辆信息安全。
   • 智能网联汽车的复杂系统架构增加了黑客攻击的潜在风险，包括对T-BOX、IVI、OBD接口、无线传感器等的攻击。

3. 信息安全方法论与体系构建

   • 提出“智能网联汽车信息安全生命周期融合化”理念，涵盖策划设计、生产、交付使用、废弃四个阶段。
   • 强调“分域隔离、纵深防御”、“细粒度安全防御”、“场景化安全防御”、“培训提升用户安全意识”、“强可控性应急响应与安全升级”等策略。
   • 建议构建“检测-保护-响应-恢复”的全生命周期信息安全体系，提升整体防护能力。

4. 关键安全防护技术

   • 可信操作系统安全：强调操作系统对资源调用、行为监控、安全更新的控制，建议采用白盒技术保护密钥。
   • 固件安全：防止固件被提取、反汇编和篡改，提出固件存储加密、调试接口禁用、代码混淆等措施。
   • 数据安全：关注密钥存储安全和轻量级密码算法的应用，以适应资源受限的T-BOX环境。
   • FOTA安全：建议采用数字签名、加密传输、完整性校验、回滚机制等方式保障软件升级安全。
   • 网络安全防护：包括网络传输加密、边界隔离、可信计算、网络可视化管理等。
   • 云平台安全防护：涉及物理环境安全、计算存储安全、可信计算、网络和应用安全等，需建立可视化安全管理体系。

关键信息

• 攻击路径：包括窃取GPS轨迹数据、攻击主动刹车功能等，攻击方式涵盖近距离（如USB、蓝牙）和远程（如网络渗透、DDoS攻击）。
• 安全威胁总结：涉及4层威胁与12大风险，包括但不限于固件漏洞、数据泄露、通信劫持、系统控制被篡改等。
• 国际标准进展：美国SAE J3061、欧盟EVITA、日本IPACar、ISO/SAE/JWG工作组等均在推进智能网联汽车信息安全标准制定。
• 国内发展现状：2015年《中国制造2025》首次将信息安全纳入国家战略；2016年《网络安全法》出台，要求车企和运营商履行安全义务。
• 行业组织推动：中国已建立车载信息服务产业应用联盟网络安全委员会，推动信息安全标准和测试规范。

总结

智能网联汽车信息安全问题已成为制约其发展的重要因素，需从技术、管理、生态等多个维度构建全面的安全防护体系。随着智能网联汽车的普及，安全防护技术需要不断演进，包括可信操作系统、固件安全、数据加密、FOTA机制、网络边界防护、云平台安全等。同时，需加强用户安全意识培训、安全漏洞管理、攻击路径分析与防御机制设计，以实现智能网联汽车的“安全、高效、舒适、节能”的发展目标。