2017-智能网联汽车信息安全建设最佳实践_20页-2mb

智能网联汽车信息安全建设最佳实践总结

核心内容

本报告由360智能网联汽车安全实验室撰写，旨在为智能网联汽车行业的信息安全建设提供最佳实践指南。报告结合国际标准和国内实践，提出了一套适用于智能网联汽车全生命周期的信息安全管理体系，涵盖设计、开发、测试、生产、交付和运营等多个阶段，并强调了安全责任划分、技术防护措施和安全生态建设的重要性。

主要观点

1. 智能网联汽车信息安全的重要性

   • 随着汽车智能化和联网化的发展，信息安全已成为汽车领域的重要安全问题，与主动安全、被动安全、功能安全并列为第四大安全问题。
   • 信息安全风险包括远程攻击、未授权监控、数据泄露、系统中断等，可能造成人身伤害、财产损失、品牌声誉受损等严重后果。

2. 全生命周期安全理念

   • 信息安全应在设计阶段就予以考虑，而非仅在开发后期进行补救。
   • 信息安全需贯穿汽车的概念、生产、运营、服务和废弃阶段，形成闭环管理。

3. 安全责任制度

   • 安全责任应自上而下落实，明确“谁主管，谁负责”的原则。
   • 建立信息安全常设领导机构，推动信息安全工作的系统性和持续性。

4. 安全技术与策略

   • 信息安全技术涵盖终端防护、通信安全、数据安全、安全边界划分、安全日志管理、API接口安全等多个方面。
   • 安全策略需与业务目标、威胁分析和风险等级相匹配，确保防护措施的针对性和有效性。

关键信息

1. 信息安全框架

360智能网联汽车信息安全框架以风险为导向，以IT与OT的信任链关系为基础，结合安全策略，覆盖以下关键层面：

• 终端安全防护：访问控制、监控分析、配置管理、完整性校验、身份识别等。
• 通信安全和接口安全：网络安全配置、加密传输、流量控制、接口安全等。
• 安全监控与分析：日志监控、行为分析、威胁检测、恢复与调查取证。
• 安全配置管理：操作管理、身份管理、变更管理、数据安全等。
• 数据安全防护：终端、通信、配置文件、监控数据等数据层面的保护策略。
• 安全策略：包括配置管理、监控分析、通信与接口、终端、数据防护等策略。

2. 网络安全等级（VCSL）

360提出智能网联汽车网络安全等级（VCSL），分为A、B、C、D四级：

• VSCL A：适用于不联网的DA级别汽车。
• VSCL B：适用于PA、CA级别汽车，需人工介入。
• VSCL C：适用于CA级别汽车，不需人工介入。
• VSCL D：适用于HA、FA级别汽车，由系统自动控制。

3. 安全技术与措施

• 特定访问权限：根据车辆运行状态（如行驶/停止、运行/未运行）动态分配权限等级。
• 密钥安全管理：涵盖密钥的生成、认证、存储、销毁等全过程，确保密钥安全。
• OBD接口安全：对OBD接口的访问权限进行严格控制，防止恶意操作。
• FOTA安全更新：确保OTA升级过程的安全性，包括漏洞验证、恢复机制和代码安全验证。
• 车载系统安全管理：包括杀毒、root检测、调试检测、联网行为监控等。
• 网络接入服务安全：限制不必要的网络服务，防止黑客利用IP和端口进行攻击。
• 安全边界划分：通过逻辑与物理隔离，采用黑白名单机制控制访问。
• 车内安全通信：防止指令欺骗，隔离非信任网络，采用身份验证和消息验证机制。
• 安全日志管理：记录关键安全事件，实现细粒度审计和行为追踪。
• API接口安全：确保接口编码安全，采用加密通信、数字证书认证、安全规则限制等。

4. 安全开发与测试

• 安全开发控制：建议采用V字开发模型，强调安全需求、功能验证和回归测试。
• 安全开发流程：需考虑安全需求与业务目标的协调，确保安全功能与保证措施的集成。
• 全面风险评估：定期进行风险评估，量化安全风险，确定危险等级，制定相应措施。
• 专项渗透测试：针对车联网APP、TSP、T-BOX、IVI系统等进行模拟攻击测试，发现潜在漏洞。

5. 安全运营与响应

• 实时漏洞预警：通过漏洞扫描、威胁情报和态势分析，实现对汽车资产的持续监测。
• 数据安全运营：对系统数据和控制数据进行关联分析，定位恶意行为和攻击来源。
• 安全事件响应：制定检测、响应和限制后果的策略，强调快速响应、协同联动，区别于传统的业务连续性与灾难恢复计划。

适用范围

本指南适用于汽车工业企业、供应商、第三方安全公司，用于指导智能网联汽车全生命周期的信息安全建设，包括设计、开发、测试、生产、交付和运营等阶段。

最佳实践理念与方法

• 以风险为导向：识别、分析和评估安全威胁，制定相应的应对策略。
• 集成安全流程：将信息安全流程与功能安全流程相结合，确保输出的持续性和完整性。
• 跨行业协同：通过与高校、车企、供应商等合作，构建信息安全生态体系。
• 技术与管理并重：既要提升技术防护能力，也要加强安全管理机制，确保安全措施的落地与执行。

结论

智能网联汽车信息安全建设需多方协作，包括车企、供应商、第三方安全公司等，以构建完整的安全生态。360实验室通过整合多年安全经验与行业标准，提出了覆盖全生命周期的信息安全最佳实践框架，旨在提升中国汽车信息安全水平，增强国际竞争力。