中国人民大学-滴滴就业体系与就业数量测算-2019.9-11页_2mb

滴滴平台就业体系与就业数量测算总结

核心内容概述

本报告由中国人民大学劳动人事学院课题组发布，旨在分析滴滴平台对就业的带动作用及新就业形态的形成。报告基于滴滴平台的业务模式，将其就业体系分为直接就业和间接带动就业两大类，并进一步扩展至“一带一路”沿线国家的海外就业情况。通过系统测算，得出滴滴平台在2018年带动了1826万个就业机会，其中直接就业1194.3万个，间接带动就业631.7万个，并在“一带一路”沿线国家创造了93.6万个海外直接就业机会。

主要观点

1. 滴滴平台带动就业能力显著
   滴滴平台通过其业务模式，不仅直接创造了大量就业机会，还对整个出行产业链上下游产生了显著的带动效应。

2. 就业形态多样化
   滴滴平台催生了多种新就业形态，包括网约车司机、司机服务经理、自动驾驶路测安全管理员、自动驾驶测试驾驶员等，这些职业丰富了出行行业的就业生态。

3. 就业形式灵活
   平台就业形式以线上零工就业和线下雇佣为主，适应了互联网经济的发展趋势，为不同群体提供了灵活的就业选择。

4. “一带一路”倡议下的海外就业拓展
   滴滴积极响应“一带一路”倡议，通过在海外投资和运营，创造了大量海外直接就业机会，体现了平台的国际化战略。

关键信息

一、滴滴平台就业体系

二、就业机会测算结果

三、新就业形态

滴滴平台通过数字化升级，催生了多种新就业形态，主要包括：

• 网约车司机：数量最多，2018年活跃司机达1166万人，主要来自进城务工人员、退役军人、重点扶贫人员等。
• 司机服务经理：负责司机服务支持，提升司机服务水平和乘客体验，2019年预计人数约2000人。
• 自动驾驶路测安全管理员：负责自动驾驶测试的安全管理，是新兴职业，目前人数较少但未来潜力巨大。
• 自动驾驶测试驾驶员：参与自动驾驶系统的测试与优化，职业发展前景广阔。
• 其他新职业：如机场接机员、共享单车运维人员、代驾司机等，均在快速发展中。

就业带动效应分析

1. 直接就业：主要由滴滴平台自身业务、网约车司机、普惠业务及小桔车服相关业务带动，其中网约车司机是核心。
2. 间接带动就业：主要通过网约车运营车辆带动汽车制造、销售、维保、加油充电及保险等产业链相关就业，形成“乘数效应”。
3. 海外就业：在“一带一路”沿线国家的网约车业务带动了约93.6万个直接就业机会，展现了滴滴的国际化布局。

总结

滴滴平台作为出行行业的代表企业，其就业带动效应显著，不仅在本国创造了大量就业机会，还积极拓展海外业务，响应国家“一带一路”倡议。通过数字化改造，滴滴平台推动了传统出行行业的转型升级，催生了多种新就业形态，为就业市场提供了新的增长点和灵活性。未来，随着自动驾驶等新技术的发展，滴滴平台在就业带动方面的潜力将持续扩大。