20240613-中邮证券-通信_低空经济专题之四_低空经济航空监视方案研判_20页_872kb

通信行业报告聚焦于低空经济的航空监视技术，作为空域管理的基础，旨在提高安全性与效率。报告分析了国际及国内监视系统的应用现状，并针对低空经济提出投资建议。

航空监视技术主要包括独立非协同式（如一次监视雷达，S波段或L波段，用于非合作目标探测）、独立协同式（如二次监视雷达，提供三维定位）、和非独立协同式（如广播式自动相关监视ADS-B，支持高精度、快速更新）。一次雷达优点是独立性强，缺点是依赖地形且成本高；二次雷达覆盖广但更新率低；ADS-B成本低但依赖GNSS，易受位置错误影响。通过技术比较，ADS-B被推荐为低空经济的核心方案，尤其适用于城市空中交通（UAM），其高密度航线需求推动了更高精度监视。卫星通感一体系统被视为未来发展方向，能整合通信与监视。

国际上，美国和欧洲的雷达基础设施完善，已广泛部署ADS-B。中国虽在雷达方面初具规模，但中西部落后，正通过修订《ADS-B实施规划》加速覆盖。2023-2032年技术路线图显示，中国将推广ADS-B和卫星技术，提升全空域监视能力。

低空经济对航空监视提出更高要求，需满足城市禁飞区监控和高数据率需求。投资机会在于相关上市公司，如四川九洲（机载ADS-B设备）、中兴通讯、信科移动等（卫星通感一体），以及国睿科技、四创电子等（一次监视雷达）。风险包括政策落地延迟、基础设施配套不足及技术研发风险。

总体而言，该报告强调低空经济监视市场的潜力，但需关注安全与合规挑战，以支持行业的可持续发展。