【新世纪评级】《汽车金融公司监管评级办法》解读_6页_823kb

国家金融监督管理总局于2024年2月19日发布《汽车金融公司监管评级办法》，明确监管评级包含公司治理、资本管理、风险管理、专业服务能力、消费者权益保护、信息科技管理六大要素，权重分别为10%、10%、35%、20%、15%、10%。评级结果划分为1-5级及S级，其中1-3级再细分为A、B档次，数值越高表示机构风险越大，监管关注程度越高。重大风险机构直接定为5级，处于重组、被接管等情形的机构列为S级，不参与当期评级。

该办法通过定量与定性指标综合评估机构经营状况和风险水平，监管机构将根据评级结果制定差异化监管计划，如调整现场检查频率、限制高风险业务、要求整改等。评级结果亦作为业务范围限制依据，例如5级机构仅可开展基础业务，4级机构在风险可控前提下扩展业务权限，2级及以下机构业务范围受限更严格。此外，办法专设专业服务能力要素，强调促进汽车金融公司专注汽车产业金融服务。

截至2022年末，我国共有25家汽车金融公司，资产规模达989195亿元。受新能源汽车产销量快速增长影响，行业格局转变，金融渗透率波动。零售贷款仍为主要业务，但总体规模下降，新能源汽车贷款余额增长48327亿元，占比提升。整体资产质量保持较好，但不良贷款增速高于资产扩张速度，2020-2022年不良贷款余额分别是441亿元、5341亿元、6413亿元，不良率波动。2023年8月修订的《汽车金融公司管理办法》进一步强化风险监管和开放政策，新规的实施将推动行业稳健发展。

附录显示主要汽车金融公司股东背景及其注册资本，如大众汽车金融注册资本8200亿元，由大众汽车金融服务股份公司全资控股；丰田汽车金融注册资本4100亿元，由丰田金融服务株式会社100%持股；瑞福德汽车金融注册资本2000亿元，由桑坦德消费金融与江淮汽车集团各持股50%等。