2025低空经济市场前景、产业链布局及商业化阻碍分析报告_43页_3mb

2025年深度行业分析研究报告总结

1. 低空经济前景广阔，政策持续推动发展

低空经济是指在1000米以下（或至3000米）的空域内，以无人机、eVTOL、直升机等飞行器为载体，通过多种低空飞行活动带动相关产业融合发展的新经济形态。其产业链覆盖高端制造、新能源、新材料等多个领域，将成为推动经济结构转型的重要力量。

核心内容

• 低空经济是战略性新兴产业，预计到2035年市场规模将突破6万亿元。
• 国家政策持续支持，自2021年起，低空经济被写入国家规划和政府工作报告，2025年政府工作报告提出推动其安全健康发展。

政策推进

• 2010年：首次明确低空空域管理改革目标。
• 2021年：国家综合立体交通网规划首次提出低空经济。
• 2023年：发布《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》。
• 2024年：多地出台低空经济发展政策，如深圳、苏州等。

2. eVTOL与无人机或成低空经济的“主角”

eVTOL和无人机作为低空经济的主要载体，具有成本低、灵活性高、应用场景丰富等特点，是未来发展的重点。

主要观点

• 无人机是当前主力机型，2023年产业规模达1174.3亿元，同比增长32%。
• eVTOL因噪声低、成本优势明显，未来将成为载人交通的重要工具。

企业布局

• 国内eVTOL企业如亿航智能、沃飞航空、小鹏汇天等已取得相关认证或推进试飞。
• 无人机领域，大疆占据全球消费级无人机市场70%以上。

3. 低空应用场景丰富，物流配送率先商业化

核心内容

• 低空物流配送在政策和技术支持下，具备较强的商业化落地能力，预计2025年市场规模将超1200亿元，2035年突破4500亿元。
• 顺丰、美团、京东等企业已开展低空物流试点，部分城市实现“3公里、15分钟”配送模式。

发展趋势

• 随着无人机技术的成熟，物流配送成本有望降低30%。
• 未来将向更多城市推广，实现规模化运营。

4. 低空+旅游娱乐市场潜力巨大

核心内容

• 低空旅游娱乐市场在技术进步和成本降低推动下，预计2030年市场规模将突破1000亿元。
• 目前以直升机、热气球、跳伞等为主，但成本高制约发展。

发展趋势

• eVTOL有望成为低空旅游的突破口，降低运营成本，提升用户体验。
• 深圳、横店、海南等地已开展低空旅游试点，未来将逐步商业化。

5. 低空+载人交通是未来增长点

核心内容

• 载人eVTOL将推动城市空中交通发展，成为高密度城市短途出行的重要方式。
• 预计到2035年，载人eVTOL年需求将达4.2万台，市场规模有望突破万亿元。

发展趋势

• 飞行汽车作为新型交通工具，有望成为载人交通的“更优解”。
• 广汽、长安、亿航等企业正在推进飞行汽车的研发和商业化落地。

6. 低空硬基建投资规模近千亿元/年

核心内容

• 低空硬基建投资预计每年达910~1020亿元，包括通用机场、起降点、无人机机库等。
• 2024-2030年将新增1609个通用机场，其中跑道型机场占比54%，直升机机场占比46%。

投资测算

• 跑道型机场平均建设投资6亿元，直升机机场平均5000万元。
• 2024-2030年通用机场建设规设费总额约42亿元，年均约37亿元。

7. 软基建：低空空管系统投资超220亿元/年

核心内容

• 低空空管系统涉及空域管理、导航、气象监测等多个方面，预计年产值最高可达220亿元。
• 2024年低空飞行空域面积占比仅为0.5%，预计2027年将增至15%。

投资方向

• 低空空管系统建设包括5G智联网、低空服务管理平台、配套设施等。
• 太仓市已建成无人机试飞基地，为低空空管系统提供示范。

8. 低空经济产业链企业布局

代表性企业

• eVTOL整机公司：亿航智能、沃飞航空、小鹏汇天、时的科技、沃兰特、御风未来、万丰奥威、峰飞航空等。
• 推进系统及能源系统：英搏尔、卧龙电驱、宗申动力、航发动力、航发控制等。
• 电池制造：国轩高科、孚能科技、宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、欣旺达等。
• 机身结构与内饰：广联航空、国轩高科、光威复材、中简科技、中复神鹰、吉林化纤等。
• 航电与飞控系统：莱斯信息、四川九洲、国睿科技、华明航电、边界智控、南京锐航等。

融资情况

• 2024年至今：eVTOL企业融资活跃，如沃兰特航空、航景创新、零重力飞机工业等，融资金额从数千万到数十亿不等。

9. 各地低空经济发展蓝图

主要城市

• 深圳：2025年产值目标1000亿元，建设1200+起降设施，提供运营补贴。
• 苏州：2026年产值目标600亿元，建设11个大型起降点，提供制造奖补。
• 合肥：2025年试点城市，已获得部分空域授权，推动eVTOL试点。
• 杭州：2027年低空飞行量达180万架次，建设40个起降点，提供航线补贴。
• 武汉：2027年产业规模达1000亿元，建设600+起降场，提供航线奖励。
• 广州：2027年产业规模达1500亿元，建设5+枢纽型起降场，提供运营补贴。

10. 低空经济对社会和产业的带动作用

社会效益

• 低空经济可有效解决地面交通的“最后一公里”问题，提升物流效率。
• 低空旅游和航空服务可丰富旅游体验，带动相关产业发展。

产业带动

• 低空经济涉及多个产业链环节，包括制造、运营、基础设施建设、空管系统等。
• 通过技术融合和场景创新，推动航空制造、信息技术、新能源等产业协同发展。

11. 未来展望

• 随着政策支持和技术创新，低空经济将逐步实现规模化、商业化发展。
• eVTOL和无人机将成为低空经济的“主角”，推动城市空中交通和物流配送模式革新。
• 低空基建投资持续增加，空管系统逐步完善，为低空经济提供有力支撑。
• 低空经济将形成一个覆盖多个场景、多个产业的综合性经济形态，成为中国经济增长的新引擎。