罗兰贝格：新一代汽车，提供按需出行服务的定制电动汽车_20页__1mb

总结：Think:Act - 思与行

核心内容

本文探讨了新一代定制电动汽车在按需出行服务市场中的发展趋势，分析了其对传统汽车行业的影响、市场潜力、设计挑战以及商业模式的转变。文章指出，随着共享出行和自动驾驶技术的发展，汽车制造商需要从以司机为中心的视角转向以乘客为中心，开发更符合用户需求的定制汽车。

主要观点

• 按需出行趋势：未来十年，汽车市场将从私有汽车向按需出行服务转变，出行即服务（MaaS）将成为主流。
• 定制电动汽车：这类汽车将满足乘客的多样化需求，提供更优质的乘车体验，同时通过模块化设计和灵活配置降低研发和生产成本。
• 市场增长预测：到2020年，欧洲、美国和中国的定制网约车和出租车年销量预计达到100万辆，到2025年将增至250万辆。
• 成本节约：定制电动汽车的研发成本可降低50%，总拥车成本（TCO）也显著下降，主要得益于更简单的设计和模块化生产。
• 自动驾驶的未来：定制电动汽车是向全自动驾驶汽车过渡的重要阶段，可为未来无人驾驶出租车的开发积累经验。
• 商业模式创新：汽车制造商需探索新的商业模式，包括自主研发、与出行平台合作以及白标生产等方式，以适应市场变化。

关键信息

市场规模与增长

• 全球按需出行汽车销量预计从2016年的70万辆增长到2020年的100万辆，2025年达到250万辆。
• 中国将占据约60%的市场，是主要增长驱动力。
• 到2030年，无人驾驶出租车的出现将使定制汽车数量翻番，达到500万辆。

定制电动汽车的设计模式

• 三种车内设计：高效、休憩、娱乐模式，分别满足工作、休息和娱乐需求。
• 三种开发方式：
  • 选项1：基于现有车型设计，需高产量，成本较高。
  • 选项2：与网约车企业合作调整现有设计，需中等产量，成本中等。
  • 选项3：设计全新汽车，采用定制化生产方法，可实现小批量生产，成本最低。

成本与效率

• 定制电动汽车的研发成本可降低50%，总拥车成本（TCO）显著下降。
• 通过模块化设计、3D打印技术和简化供应链，主机厂可以大幅减少生产成本。
• 在中国生产可进一步节省每辆车约600欧元的成本。

商业模式转变

• 模式1：主机厂自主研发并运营定制网约车服务，需构建共享车队和运营体系。
• 模式2：主机厂为网约车企业提供服务解决方案，包括融资、保险、维护等，形成新的收入来源。
• 模式3：网约车企业自行定义需求，主机厂以白标形式生产，适合成本效益高的企业。

技术与可持续性

• 定制电动汽车有助于减少城市拥堵和污染，预计可减少90%的城市交通问题。
• 自动驾驶技术的引入将推动定制汽车向全自动驾驶出租车发展。
• 由于车型更新周期缩短至3-5年，模块化设计使得车辆更容易升级和维护。

附带优势

• 环保与合规：定制电动汽车有助于主机厂满足排放法规要求。
• 品牌价值提升：通过提供独特的乘车体验，定制汽车可增强品牌形象和客户忠诚度。
• 服务模式创新：主机厂可以采用“按公里付费”的服务模式，提供全方位的出行解决方案，如保险、维修等。

结论

随着按需出行和自动驾驶技术的兴起，汽车制造商需要重新思考其产品设计和商业模式。定制电动汽车不仅能够满足多样化的乘客需求，还能显著降低研发和生产成本，为未来自动驾驶出租车的推出打下坚实基础。中国市场将成为这一转型的关键推动力，主机厂应积极把握机会，以简驭繁，迎接行业变革。