罗兰贝格2014区域空中交通RAM解锁新一代出行方式研究报告英文版20页_267kb

Regional Air Mobility (RAM) 面临自1998年以来的持续衰退，主要由于大型低成本航空公司通过更高效窄体机抢占市场，导致区域运营商减少机队规模。当前RAM市场投资已达20亿美元（不包括城市航空），但需进一步投入以挖掘潜力。未来市场前景取决于经济环境和技术创新，预计2050年可能出现三种情景：下行案（100亿美元）、基线案（250亿美元）和上行案（500亿美元）。

次世代RAM因其易于实施而具吸引力，无需重大研发或新型起降技术，仅需在现有基础设施上增加充电或氢能补给设施。电动和氢能推进技术可能成为关键驱动力，通过降低成本与提升可持续性，助力RAM发展。数据显示，全球约395个可持续航空项目中，70%聚焦RAM长距离，尤其是19座以下机型，其潜力在于连接小型机场和缩短运输距离。

RAM市场仍面临挑战，如基础设施不足、认证复杂度及飞行员短缺等问题。欧洲和北美地区19座机型占比持续下降，但北美因地理特点更依赖小型飞机连接偏远区域。市场增长需考虑能源成本、可再生能源供应、与其它交通方式的竞争（如高铁）及社会需求变化，如远程办公催生对灵活短途出行的需求。

关键驱动因素包括：1）可持续性推动（如电动飞机能耗仅为传统燃油飞机的四分之一）；2）政府政策支持城乡交通均衡；3）数字化整合（需与现有交通网络及平台对接）；4）氢能技术突破（可覆盖欧洲70%短途运输）；5）公众接受度提升。未来RAM若能实现成本竞争力，有望成为大众化交通方式，否则仍将局限于高端细分市场。

目前RAM短途和长途市场分别占全球运输容量的4%和6%，但因大规模飞机替代，实际需求被压缩。氢能推进技术虽具潜力但受制于当前电池和燃料电池技术局限，多数项目仍以电动为主。同时，认证流程因机型差异而复杂，需平衡新技术开发与现有体系兼容。发展RAM需多方协同，包括基础设施建设、试点路线规划及与运营商合作，以确保市场可行性。