新零售-供应链变革下的新产物-中通研究院-2018.09-52页-17mb

新零售与供应链变革总结

核心内容

本报告由中通研究院发布，探讨了中国零售业在供应链变革下的“新”零售模式，重点分析了百货与商超两大传统零售路径的线上改造过程，以及物流企业在其中扮演的关键角色。通过比较中美零售业的供应链差异，揭示了中国零售业发展的独特路径，并展望了未来新零售的发展趋势。

主要观点

1. 消费成为经济发展的主要驱动力：2018年上半年，最终消费支出对GDP增长的贡献率高达78.5%，显示消费在整体经济中的核心地位。
2. 网络零售虽发展迅速，但占比有限：网络实物零售额占社会零售总额约15-16%，占GDP约6-7%，大部分消费仍来自线下。
3. 零售业态的差异化路径：中国零售业包括百货商店、连锁商店、超级市场、无店商铺等，网络零售作为无店商铺，将不同属性的商品集中于同一平台。
4. B2C与C2C的供应链差异：
   • B2C：以京东为代表，采用自营模式，具有较高的服务质量和时效，但成本高、扩展性受限。
   • C2C：以淘宝、天猫为代表，依托社会化物流，具有较强的扩展性和灵活性，但存在服务稳定性问题。
5. 商超路径的线上转型：1号店、盒马鲜生等尝试通过线上渠道拓展业务，但面临库存周转、物流配送、成本控制等挑战。
6. 物流企业的关键作用：物流企业的运力、信息化水平和网络布局对新零售的成功至关重要，中通快递等企业通过“次日可达”、“云仓”等创新模式推动了零售业的供应链优化。
7. 数据驱动的供应链：新零售依赖于数据的收集与分析，实现从消费者到生产端的逆向反馈，提升供应链的柔性与效率。
8. 未来趋势：随着技术与供应链的持续优化，新零售将更加注重性价比、全渠道融合、数据与物流的协同，预计到2024年，网上实物零售额占社会总零售额的31%。

关键信息

一、中国零售业的差异化路径

• 消费成为GDP增长的主要贡献者，社会零售总额包括线上与线下。
• 网络零售虽然发展快，但占比有限，大部分消费仍在线下。
• 传统零售业态包括百货、连锁商店、超级市场等，网络零售将不同属性商品集中于同一平台。

二、百货路径：困境中的改造

• 混沌中的百货业：百货业起源于80年代，早期依赖线下销售，供应链冗长。
• 线上再造：网络零售推动了传统百货业的变革，京东、淘宝等平台成为主要参与者。
• B2C与C2C模式：
  • B2C：京东自营模式，具有较高的用户体验，但成本高、扩展性差。
  • C2C：淘宝模式，依托社会化物流，具有较强的扩展性，但服务稳定性不足。
• 供应链视角下的B2C与C2C：
  • B2C的仓干配模式更适用于标品，C2C的网络型快递更适用于非标品。
  • 京东通过POP平台和“达达”实现“自有+社会”的运力结构，提升整体供应链能力。

三、商超路径：几经波折后的觉醒

• 1号店的挑战：尝试线上销售，但因供应链问题未能成功。
• 盒马鲜生的创新：融合线上线下，采用“前店后仓”模式，提升供应链效率。
• 京东到家与达达的赋能：通过O2O模式，实现传统商超的线上转型。
• 外卖市场的异军突起：外卖成为新零售的重要组成部分，其供应链模式与传统电商不同，强调短距离、高频次配送。

四、同框中的“新”零售与供应链

• 链接形式的重构：线上线下融合，提升消费者体验。
• 数据驱动的逆向传递：通过数据反馈，实现从消费者到生产端的逆向供应链管理。
• 物流企业的助推：
  • 通达系快递：具备低成本、高覆盖能力，支撑线上零售。
  • 中通快递：通过“次日可达”、“云仓”等模式，提升供应链的灵活性与效率。

五、未来的图景

• 重新定义“新零售”：新零售是在现有技术和供应链支持下，实现消费者在不同场景下的最优性价比商品获取。
• 未来展望：
  • O2O模式（如盒马、京东到家）仍有发展空间，但需时间验证。
  • 无人零售、平台整合、社交电商等新兴模式正在兴起。
  • 预计到2024年，网上实物零售额将占社会总零售额的31%，显示出强劲增长潜力。

供应链模式对比

总结

新零售的发展离不开供应链的深度变革，B2C与C2C模式各有优劣，而物流企业的支持和数据驱动是其成功的关键。随着消费者需求的多样化，零售业必须在价格与时效之间找到平衡，同时提升供应链的灵活性与效率。中通快递等物流企业通过创新模式，为新零售提供了强有力的支持，未来新零售将在全渠道融合、数据驱动、供应链优化等方面持续发展，推动整个零售生态的变革。