2023年哈雷摩托车全球主要市场报告-哈雷戴维森_31页_5mb

哈雷-戴维森摩托车市场分析总结

公司概况

哈雷-戴维森（Harley-Davidson）是美国摩托车制造商，成立于1903年，总部位于威斯康辛州密尔瓦基。公司专注于公路巡航重型摩托车（排气量超750cc），以独特设计和性能引领“美式摩托车”（chopper）风格客制化市场。

市场发展与营收变化

2013-2021年全球摩托车市场先增后减，年营收从2019年的124387亿美元降至2021年的109087亿美元。2020年受疫情影响，需求大幅缩水；2021年哈雷-戴维森全球市场份额排名第五，仅占44%。2022年前三季度，公司净收入达1437百万美元，同比增长24%（摩托车收入1134百万美元，占比78.91%），第三季度累计销量57100辆，同比增长19%。北美地区销量占主导（32200辆），但除亚太地区外，其他市场销量均下降。

主要市场分析

2021年主要市场包括美国、日本、加拿大、澳大利亚及欧盟。其中美国占总营收66.54%，年营业额约30亿美元；欧盟占比15.64%，营收71亿美元。加拿大、日本、澳大利亚占比均在3%-4%之间。2022年全球累计销量500万台，预计2026年市场容量将增长至424亿美元，美国和欧洲市场预计增长超过10%。

地区市场详情

北美市场

• 2020年市场份额超30%，本田、雅马哈、川崎等品牌占10%以上。
• 销售额在2000-2006年持续增长，2006年达461.9亿美元峰值；受经济和全球化影响，2007-2010年营收暴跌，后逐步恢复。
• 2020年疫情导致营收低于2000年水平，2021年恢复波动常态。
• 销售点数量在2008-2010年显著减少，2020年因疫情缩水至51个，2021年降至49个。
• 保有量2003-2008年年增超20万台，2020年降至126万台。
• 主销车型包括LowRider、Sportster、Softail及StreetGlide，其中PanAmerica1250为2021年新热门。

加拿大市场

• 2008年净收入达256.64亿美元峰值，后波动上升至2015年超2亿美元。
• 2020年受疫情影响降至1亿美元以下，2021年恢复。
• 销售点数在2007-2019年基本稳定，2020年降至51个，2021年为49个。
• 保有量2003-2008年年增超16万台，2009年后年增稳定在1万台左右，2020年仅6477台。
• 主销车型为XG500（Street500）和StreetGlide系列。

日本市场

• 2008年净收入达279亿美元峰值，2021年降至15亿美元。
• 1913年起进入日本市场，1989年成立日本分公司。
• 保有量2003-2008年年增超14万台，2009年后稳定在1万台左右。
• 主销车型为运动车系XL200XForty-Eight（自2011年上市）和装配TwinCam103引擎的旅行车系。

澳大利亚市场

• 2019年市场份额为18.67%，2020年略降至17.14%。
• 2005年起净收入达641百万美元，2007年扩张至16.2亿美元，2013年峰值193亿美元。
• 2020年受疫情影响销售额下滑，2021年恢复。
• 主销车型为XG500（Street500）和StreetGlide系列，2020年上半年XG500销量达205台。

拉丁美洲市场

• 销量占比长期较低，2022年第三季度仅售出800辆，其他市场数据未详细提及。

市场预测

预计2022-2026年全球市场容量增长94.4%，2026年达424亿美元。其中美国和欧洲市场增长率将超10%，亚洲及英国增长率预计为4%-9%。