特斯拉系列报告十一:上海工厂双班满产在即,加速生产制造革命
核心内容概述
本报告聚焦特斯拉上海工厂产能恢复及全球市场表现,分析其对新能源汽车行业的推动作用。核心内容包括特斯拉产能恢复进展、市场销量变化、新能源车渗透率趋势、北美与欧洲市场表现,以及特斯拉生产制造技术革新对产业链的影响。
主要观点与关键信息
1. 特斯拉上海工厂产能恢复
- 产能恢复情况:特斯拉上海工厂自2022年4月19日复工复产,目前处于单班满产状态,预计最快于5月下旬实行双班倒制度,日产量可达2600辆,恢复至疫情前水平。
- 产量预期:2022年内产能计划扩产至100万辆,预计可弥补停产期间损失的4-5万辆产量。
- 出口情况:4月国产特斯拉批发量为1512辆,全部用于内销,5月起出口量将明显回升,首批出口车辆已装船发运。
- 出口占比:特斯拉上海工厂每季度前两个月产量主要用于出口,第三个月用于内销,季度内出口占比峰值约70%。
2. 北美市场表现强劲
- 销量增长:2022年4月北美销量达51782辆,同比+182.1%,其中Model Y销量26914辆,贡献52.0%份额,连续8个月销量超2万辆。
- 市场份额:特斯拉在北美纯电/新能源车市场占有率稳定在70%左右,4月达69.6%。
- 产销比结构:Model 3产销比持续下降,Model Y产销比长期小于1,仍供不应求。
- 预期销量:2022年北美销量预计62万辆,2023年预计96万辆,其中Model Y销量将显著增长。
3. 欧洲市场潜力释放
- 销量波动:4月欧洲销量886辆,同比-26.4%,但随着柏林工厂投产,预计销量将迅速提升。
- 市场份额:2020/2021年特斯拉欧洲市场份额分别为19%/18%,预计2022/2023年将提升至19%/20%。
- Model Y表现:Model Y在欧洲B级车市场占有率达10.8%,已超过奔驰C级、宝马3系和奥迪A4。
- 柏林工厂进展:3月22日正式投产,将生产采用CTC方案的Model Y,预计未来Model Y销量将超过Model 3。
4. 新能源车市场趋势
- 渗透率提升:4月国内新能源车渗透率达29.3%,同比+17.9pct,纯电渗透率达22.1%。
- Model Y需求旺盛:4月Model Y市场份额达10.8%(纯电)/8.7%(新能源)。
- Model 3市场份额下降:3月Model 3市场份额降至7.1%(纯电)/5.7%(新能源)。
5. 特斯拉生产制造技术革新
- 4680 CTC电池:特斯拉已实现4680电池量产,良品率超90%,能量密度是传统电池的5倍,功率为6倍,成本降低14%。
- 一体化压铸:特斯拉Model Y车身后地板已实现一体化压铸,零部件数量从70个减少至2个,生产效率大幅提升。
- 技术影响:特斯拉通过高集成度解决方案推动产业链升级,核心供应商受益于量价齐升。
投资要点
- 行业评级:维持汽车行业“推荐”评级,特斯拉全球交付量持续增长,推动行业向好。
- 重点个股:推荐拓普集团、银轮股份、双环传动、旭升股份、爱柯迪、华域汽车、三花智控、福耀玻璃、均胜电子,关注新泉股份、文灿股份、华达科技、星宇股份。
- 盈利预测:重点公司2022年EPS预计增长,PE估值持续下降,投资评级为“买入”或“增持”。
风险提示
- 特斯拉柏林工厂、德州工厂进展不及预期;
- 上海工厂扩产不及预期;
- 汽车芯片短缺恢复不及预期;
- 全球销量不及预期;
- 重点关注公司业绩不及预期。
图表与数据目录
- 图1:国产特斯拉月度销量变化
- 图2:国产特斯拉月度内销量和出口量
- 图3:国产Model 3月度批发量变化
- 图4:国产Model Y月度批发量变化
- 图5:国产Model Y与Model 3月度批发量比值
- 图6:国产Model 3月度出口量及占比
- 图7:国产Model Y月度出口量及占比
- 图8:国产特斯拉月度出口量及占比
- 图9:国产特斯拉月度内销量对比
- 图10:国产Model 3与Model Y月度内销量
- 图11:国内新能源车渗透率变化
- 图12:国内特斯拉市场份额变化
- 图13:国内Model 3市场份额变化
- 图14:国内Model Y市场份额变化
- 图15:北美特斯拉月度销量变化
- 图16:欧洲特斯拉月度销量变化
- 图17:北美特斯拉月度销量(分车型)
- 图18:北美各汽车集团新能源车销量
- 图19:北美特斯拉市场份额变化
- 图20:北美Model 3市场份额变化
- 图21:北美Model Y市场份额变化
- 图22:美国主流新能源车型销量
- 图23:Model 3与竞品在B级车市场份额
- 图24:Model S与竞品在E级车市场份额
- 图25:美国Model 3产销情况
- 图26:美国Model Y产销情况
- 图27:美国Model S产销情况
- 图28:美国Model X产销情况
- 图29:2020年特斯拉北美销售份额
- 图30:2021年特斯拉北美销售份额
- 图31:欧洲新能源车销量及渗透率
- 图32:欧洲纯电动与插电混动市场份额
- 图33:欧洲主要国家新能源车渗透率
- 图34:欧洲EV与PHEV市场份额变化
- 图35:欧洲特斯拉月度销量(分车型)
- 图36:欧洲特斯拉月度销量(分国别)
- 图37:欧洲各汽车集团新能源车销量
- 图38:欧洲主流新能源车型销量
- 图39:欧洲特斯拉市场份额变化
- 图40:欧洲特斯拉市场份额(3个月移动平均)
- 图41:欧洲Model 3市场份额变化
- 图42:欧洲Model Y市场份额变化
- 图43:欧洲豪华车市场份额及特斯拉占比
- 图44:Model 3与竞品在B级车销量占比
- 图45:2020年特斯拉欧洲销售份额
- 图46:2021年特斯拉欧洲销售份额
- 图47:特斯拉CTC方案正式对外展示
- 图48:德州工厂中座椅与4680 CTC电池包直接连接
- 图49:柏林工厂首台Model Y下线
- 图50:德州工厂4680电池展示
- 图51:德州工厂布局示意图
- 图52:上海超级工厂一体化压铸设备
- 图53:德州奥斯汀工厂总装线
- 图54:一体化压铸后地板(左)VS 前后地板一体化压铸(右)
表格数据
表1:特斯拉四大工厂产能及销量测算 (万辆)
| 工厂 |
2021产能 |
2021销量 |
2022E产能 |
2022E销量 |
2023E产能 |
2023E销量 |
| 弗里蒙特 |
60 |
46.3 |
90 |
60 |
100 |
80 |
| 中国 |
65 |
47.3 |
100 |
75 |
125 |
110 |
| 柏林 |
- |
- |
15 |
10 |
50 |
30 |
| 德州 |
- |
- |
25 |
15 |
50 |
40 |
| 合计 |
125 |
93.6 |
230 |
160 |
325 |
260 |
表2:国产特斯拉销量测算 (万辆)
| 车型 |
2021内销 |
2021出口 |
2022E内销 |
2022E出口 |
| Model 3 |
15 |
12 |
19 |
14 |
| Model Y |
17 |
3 |
37 |
5 |
| 合计 |
32 |
15 |
56 |
19 |
表3:特斯拉北美销量测算 (万辆)
| 车型 |
2021 |
2022E |
2023E |
| Model 3 |
13.6 |
19 |
29 |
| Model Y |
20.2 |
37 |
58 |
| Model S |
1.8 |
3 |
5 |
| Model X |
2.4 |
3 |
5 |
| 合计 |
37.9 |
62 |
96 |
表4:特斯拉欧洲销量测算 (万辆)
| 车型 |
2021 |
2022E |
2023E |
| Model 3 |
13.6 |
23 |
31 |
| Model Y |
3.1 |
8 |
21 |
| Model S |
0 |
0 |
0 |
| Model X |
0 |
0 |
0 |
| 合计 |
16.7 |
30 |
52 |
表5:2021和2022年特斯拉各版本Model Y续航里程
| 车型 |
2021续航里程(英里) |
2022续航里程(英里) |
| Model Y Long Range AWD |
326 |
330 |
| Model Y Performance AWD |
303 |
303 |
| Model Y Standard Range RWD |
244 |
244 |
| Model Y AWD (4680) |
- |
279 |
总结
特斯拉上海工厂产能加速恢复,预计5月下旬实行双班倒制度,恢复至疫情前水平。同时,特斯拉在北美和欧洲市场表现强劲,Model Y成为最畅销车型,推动新能源车市场渗透率持续上升。特斯拉的4680 CTC电池与一体化压铸技术将进一步提升其生产效率和产品竞争力,推动产业链升级。分析师推荐特斯拉产业链核心供应商,维持汽车行业“推荐”评级。