2024-12-14-和君集团-2024年低空经济发展研究报告_57页_1mb

《低空经济发展研究报告（2024）》内容分析与总结

一、整体概述

• 2024年低空经济首次写入政府工作报告，被纳入国家战略性新兴产业，预计2030年市场规模将达万亿级。
• 核心定义：以低空飞行活动（载人载货、多场景应用）为牵引，辐射相关领域融合发展的经济形态。
• 产业挑战：空域管理、技术突破（电池、飞行器稳定性）和制度建设。

二、低空经济定义与产业链

• 产业构成：上游（材料、零部件制造）、中游（整机制造）、下游（基础设施、运营服务）。
• 关键子领域：eVTOL（电动垂直起降飞行器）、无人机物流、低空旅游观光。

三、市场规模与政策态势

• 市场规模预测：2023年产业链规模5060亿元，预计2026年将突破万亿。
• 政策活跃度：27个省级行政区颁布支持政策，其中广东、江苏、上海、合肥等作为重点发展区域，政策密集度最高。
• 地区发展状况：
  • 珠三角地区（广州、深圳）：低空制造与商业化场景并举，已拥有枢纽级低空起降场。
  • 长三角地区（合肥、南京）：技术主导性突出，政府开放空域支持政策逐步推进。
  • 海南、湖南、四川、安徽等地：空域改革试点稳步推进，eVTOL示范项目密集落地。

四、发展趋势与挑战

（1）发展机遇：

• 城市物流配送、空中观光、应急救援、城际交通需求增长。
• eVTOL将渐成主力，预计2026-2040年进入商业化黄金期。
  （2）关键技术挑战：
• 电池能量密度、轻量化材料、抗干扰飞行控制。
• 低空空域管理、飞行器通信与实时监控系统需进一步完善。

五、代表企业与路径分析

• 亿航智能：全球首个获适航认证、订单超1500架，主打短途城市交通。
• 沃飞长空：联合吉利旗下体系，构建“长途+短途”产品阵列，生产能力获政府产投支持。
• 沃兰特航空：产品覆盖运输、观光、货运，研发能力建立自研体系，成首个签约8大客户的主机厂。

综上，低空经济在政策支持、技术进步和市场应用方面呈现加速态势，但仍需解决技术和制度性瓶颈问题，未来将逐步形成分布式产业化格局。