低空经济专题系列一：夯实低空基础，政策发力支持低空经济发展_12页_1mb

低空经济发展拐点已到，政策密集支持。2024年3月27日，工业和信息化部等四部门联合发布《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，目标是到2027年显著提升通用航空装备供给能力和产业创新能力，至2030年基本建立以高端化、智能化、绿色化为特征的产业发展模式，并形成万亿级市场规模。该方案聚焦五大重点：提振产业创新能力、提升产业链供应链竞争力、深化示范应用、推动基础支撑体系建设和构建高效融合产业生态。中央和地方政策协同发力，预计2024年我国低空经济进入发展元年，2023年市场规模已超5000亿元。

低空经济市场潜力巨大，据中国民用航空局预测，到2035年市场规模有望达35万亿元，年复合增长率1760%。电动垂直起降航空器（eVTOL）是核心驱动力，eVTOL对应的城市空中交通（UAM）场景市场规模预计在2050年可达9万亿美元。

低空经济产业链长，覆盖四个主要领域：低空基础设施（如通用机场和起降场地）、低空飞行器制造（包括电动力系统和航电系统）、低空运营服务（如飞行器维修和文旅应用）、低空飞行保障（如适航审定和检测服务），具有高度可扩展性。

投资机会包括：关注低空基础建设（如莱斯信息、四川九洲）、eVTOL制造（如万丰奥威、航发动力）、低空运营服务（如中信海直、海特高新）和低空飞行保障（如华测检测）的股票。持有推荐意见，但需警惕风险。

风险提示包括政策推进协调不及预期、技术不确定性，以及行业竞争加剧，这些可能影响低空经济发展。