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2021上海车展总结：拥抱汽车产业电动智能变革

核心内容

2021上海车展以“拥抱变化”为主题，吸引了约1000家整车及零部件企业参展，展示约80款新车，其中新能源车型占比约三成。车展全面呈现了汽车电动化、智能化、网联化的趋势，成为全球汽车产业变革的重要窗口。

主要观点

• 参展规模空前：本届车展的参展企业数量和车型数量均创历史新高，展示出汽车产业对电动智能变革的高度关注。
• 三股势力角逐：传统燃油车巨头、国内自主品牌以及新兴造车势力在车展上积极展示电动智能成果，形成激烈竞争。
• 电动化与智能化并进：各参展企业不仅展示新能源车型，还积极布局智能驾驶、智能座舱、热管理等新技术领域。
• 科技公司入局：华为、地平线等科技公司以新技术和新产品推动行业变革，重新定义汽车产业链格局。
• 投资建议明确：分析师建议关注具备电动智能布局优势的整车及零部件企业，如长城汽车、吉利汽车、华域汽车等。

关键信息

整车参展情况

传统燃油车巨头

• 大众：投入730亿欧元发展电动智能，重点推出ID.6X/ID.6CROZZ等纯电车型，同时展示TALAGON、途昂/途昂X等传统车型。
• 奥迪：投资近300亿欧元用于电动化和智能化，推出Q4 e-tron，与腾讯深化合作。
• 通用：计划在2025年前投资270亿美元，重点发展纯电和自动驾驶技术，推出凯迪拉克LYRIQ。
• 福特：加速欧洲新能源布局，推出Mustang Mach-E，计划2030年全面转向电动车销售。
• 丰田：计划2025年推出20款新车，其中10款为电动车，2030年电动车销量占比达70%。
• 现代：计划到2025年投资60.1万亿韩元，推出IONIQ 5及氢燃料电池车型Nexo。

国内自主品牌

• 长城：推出哈弗、WEY、欧拉、坦克等品牌，展示多款新能源车型，如极氪001、哈弗XDOG等。
• 吉利：推出智己L7、极氪001等，展示智能化与电动化成果。
• 上汽：推出智己L7、五菱宏光mini等，布局智能电动化领域。
• 北汽：与华为合作推出极狐αS，展示智能座舱和自动驾驶技术。
• 比亚迪：推出唐DM-I、秦PLUS EV等，强调混动和纯电技术路线。

新兴造车势力

• 特斯拉：Model Y和Model 3继续展出，强调续航与智能化。
• 蔚来：推出ET7，展示L4级自动驾驶技术与智能座舱。
• 小鹏：推出P5，展示激光雷达与智能化驾驶。
• 威马：推出W6，具备L4级自动驾驶能力。
• 恒大：推出恒驰系列，涵盖多级别车型，展示智能网联技术。

零部件参展情况

• 传统Tier1企业：博世、弗吉亚等企业展示电动化与智能化新品，如车用半导体、ADAS平台、智能座舱等。
• 科技公司入局：华为推出鸿蒙OS智能座舱、集成热管理系统、自动驾驶平台“八爪鱼”等产品。
• 国产零部件企业：华域汽车、常熟汽饰、保隆科技等展示电动智能领域新产品，如ADAS、智能座舱、热管理等。

投资建议

• 整车板块：推荐关注长城汽车、吉利汽车、长安汽车、广汽集团、北汽蓝谷、上汽集团等，这些企业布局电动智能较快。
• 零部件板块：
  • ADAS：推荐华域汽车、拓普集团、天润工业，建议关注星宇股份、保隆科技、中鼎股份等。
  • 智能座舱：推荐常熟汽饰、均胜电子、新泉股份，建议关注德赛西威、华阳集团、宁波华翔等。
  • 热管理：推荐银轮股份，建议关注三花智控。
  • 轻量化：推荐旭升股份，建议关注文灿股份。

风险提示

• 车市回暖不及预期。
• 新产品新技术落地及量产不及预期。
• 汽车电动智能化推进不及预期。

展车亮点

• 传统车企：大众、奥迪、通用等在电动智能领域加大投入，展示多样化新能源车型。
• 自主品牌：长城、吉利、上汽等通过多品牌策略，展示全面电动化与智能化布局。
• 新势力：特斯拉、蔚来、小鹏、威马等展示新一代智能电动车型，强调续航与自动驾驶。
• 科技企业：华为、地平线等展示智能座舱、热管理系统、自动驾驶平台等关键技术。

总结

2021上海车展全面展示了汽车产业在电动化、智能化、网联化方面的最新进展。参展企业数量和车型数量均创历史新高，传统车企与新兴势力共同推动行业变革。科技公司的加入为汽车产业带来新的机遇与挑战，零部件企业的创新技术进一步加速电动智能转型。投资建议聚焦于具备电动智能布局优势的企业，以期在行业变革中占据有利位置。