2019年Q1中国主要城市交通分析报告-道德地图-2019.4-51页_3mb

2019年第一季度中国主要城市交通分析报告总结

核心内容概述

本报告由高德地图智慧交通行业中心联合多个研究机构发布，基于4亿月活跃用户和交通浮动车数据，采用大数据分析技术，从时间、空间、效率多维度综合评估城市交通状况。报告包含地面公共交通运行分析、地面道路交通运行分析及全国高速运行分析三部分，旨在为公众出行、机构研究和政府决策提供理论参考。

主要观点

公共交通运行分析

• 公交线网覆盖率：2019年第一季度，北京、昆明、贵阳等9个城市公交线网覆盖率超过75%。
• 公交出行幸福指数：高德首创的“地面公交出行幸福指数”综合考量了公交运营速度波动率、核心区域平均公交速度及高峰期公交与社会车辆车速比，其中东莞指数最高，北京排名第二。
• 高峰期公交效率：东莞高峰期社会车辆-公交车运营速度比为1.932，与小汽车速度最接近，表明其公交出行效率较高。
• 轨道交通站点衔接：超大城市中，深圳排名第一；特大城市中，沈阳排名第一；南宁和昆明的轨道交通站点衔接率均超过90%，达到全国领先水平。
• 平均步行距离：上海市平均公交出行步行距离为1210米，是超大城市中最高的。

地面道路交通运行分析

• 交通健康指数：基于六项交通运行指标，南通交通健康指数最高为88.79%，重庆最低为53.86%。
• 高峰拥堵延时指数：重庆排名最高，平均车速26.39km/h，高峰拥堵延时指数1.876。
• 交通健康城市TOP3：南通、唐山、淄博；亚健康城市TOP3：重庆、贵阳、北京。
• 高峰平均车速：南通排名第一，高峰平均车速35.66km/h，是唯一一个超过35km/h的城市。
• 高峰运行效率：一线城市中，北京骨干道路运行速度偏差率最低，为11.7%，表明其运行效率较高且稳定。

高速运行分析

• 全国高速拥堵趋势：2018年全国高速拥堵里程比例同比上升4.2%。
• 节假日拥堵情况：国庆假期全国高速拥堵里程比例最高，但同比2017年有所下降；清明和五一假期出程与返程拥堵情况不同。
• 节假日拥堵里程：节假日全国高速拥堵里程比例为工作日的2.2倍。
• 区域拥堵分布：广东省、江苏省、安徽省高速拥堵突出，而吉林、黑龙江、宁夏相对畅通；北京市高速拥堵最严重，天津市相对畅通。

关键信息

数据来源与方法

• 数据来源：高德地图4亿月活跃用户和交通行业浮动车数据。
• 分析方法：
  • 公交出行幸福指数：采用信息熵法确定权重，TOPSIS法进行排名。
  • 交通健康指数：同样采用信息熵法和TOPSIS法，综合六项指标进行评估。
  • 拥堵路段识别：通过高德地图交通大数据识别出拥堵路段及问题区域。

交通健康指数指标说明

• 交通健康指数：综合评估城市交通运行健康状况，指标包括：
  • 路网高延时运行时间占比
  • 路网高峰拥堵路段里程比
  • 常发拥堵路段里程比
  • 路网高峰行程延时指数
  • 骨干道路运行速度偏差率
  • 高峰小汽车平均速度

具体城市表现

• 交通健康指数：
  • 健康城市TOP3：南通、唐山、淄博
  • 亚健康城市TOP3：重庆、贵阳、北京
• 高峰拥堵延时指数：
  • 重庆排名第一，其骨干道路运行速度偏差率和高峰拥堵延时指数均较高。
• 高峰平均车速：
  • 南通最高，为35.66km/h。
  • 超大城市中，重庆自由流速度最高，达49.51km/h。
• 交通拥堵改善情况：
  • 50个主要城市中有50%拥堵延时指数同比下降，扬州降幅最大（10.7%）。
  • 郑州拥堵上升幅度最大（4.07%）。

交通问题与建议

• 不良驾驶行为：北京市存在多个因不良驾驶行为导致的拥堵路段，如京新高速、万泉河路等。
• 道路设计与运行效率：部分城市如贵阳、重庆、北京存在骨干道路运行速度偏差率高、高峰期拥堵延时指数高的问题，需优化交通设计和管理。
• 交通拥堵改善：部分城市如扬州通过改善措施显著缓解了交通拥堵，值得其他城市借鉴。

数据展示与分析

• 城市交通健康指数排名：50个城市中，南通、唐山、淄博为健康城市，重庆、贵阳、北京为亚健康城市。
• 交通拥堵路段分析：通过高德地图数据识别出各城市高峰期拥堵路段及问题区域，为城市交通改善提供依据。

总结

本报告全面分析了2019年第一季度中国主要城市的交通状况，涵盖公共交通与地面交通，同时关注全国高速运行情况。通过大数据分析和科学算法，报告提供了交通健康指数、公交出行幸福指数等多维度评估，为城市交通管理与规划提供了重要参考。