2021年7月乘用车市场零售量分析报告_29页_2mb

报告摘要

2021年7月乘用车市场零售量分析报告总结

核心内容

2021年7月，全国乘用车零售销量为164.0万台，连续4个月维持在165万台左右，与去年同期相比变化不大。1-7月累计销量为1206.4万台，同比增长27.2%，追平2019年同期水平。

主要观点

整体市场表现：乘用车市场整体销量稳定，但增速低于预期，轿车销量下滑，SUV市场表现稳健，MPV市场持续下跌。
新能源车市场：7月新能源乘用车销量为21.6万台，市场份额达13.1%，但BEV销量环比小幅下滑，PHEV销量逆势增长。特斯拉销量大幅下滑，而比亚迪销量稳步增长，成为新能源车销量冠军。
区域市场变化：华东、华中地区销量环比下滑，华南地区销量增长明显，广州市场需求释放带动销量增长，而深圳销量下滑。
品牌市场表现：自主品牌销量稳步增长，首次超越德系品牌，日系品牌销量反弹，德系、美系品牌销量下滑。特斯拉销量腰斩，成为新能源车市场最大拖累。
厂商市场排名：上汽通用销量大幅下跌，被吉利和东风日产超越，排名下降至第5位；一汽丰田凭借卡罗拉销量反弹进入TOP10。

关键信息

乘用车市场整体表现

7月销量：164.0万台，环比增速为-2.5%，同比增速为-0.2%。
1-7月累计销量：1206.4万台，同比增长27.2%，追平2019年同期水平。
市场结构：SUV销量78.7万台，连续5个月维持在75万台左右；轿车销量76.9万台，环比下跌7.1%，市场份额下降2.2%；MPV销量8.5万台，连续下跌4个月。

新能源车市场

7月销量：21.6万台，环比变化不大，市场份额13.1%，连续5个月突破10%。
BEV销量：17.0万台，环比小幅下滑5.2%，拖累新能源整体销量增长。
PHEV销量：3.6万台，环比上升14.5%，市场份额环比上涨2.6%。
特斯拉销量：环比大幅下跌68.4%，销量不到1万台。
比亚迪销量：4.2万台，超过五菱，夺得销量冠军。
TOP10新能源车系：宏光MINI EV销量3.0万台，稳居榜首；宋PLUS DM-i销量6.011万台，环比增长138.7%；汉EV销量5.893万台，环比下跌24.0%。

细分市场表现

轿车市场：销量76.9万台，环比下跌7.1%，市场份额下降2.2%。中型轿车销量环比下滑17.0%，是轿车市场最大的拖累因素。
SUV市场：销量78.7万台，连续5个月维持在75万台左右，市场表现稳健。
MPV市场：销量8.5万台，连续下跌4个月，销量仅次于今年2月。

区域市场变化

1-2线城市：销量合计80.8万台，市场份额稳定。
3线城市：销量43.2万台，环比变化不大，市场份额增长。
4-5线城市：销量40.1万台，市场份额增长。
华东地区：销量55.6万台，环比下滑8.4%，市场份额环比下降2.2%。
华南地区：销量23.6万台，环比增长4.1%，市场份额增长0.9%。
华中地区：销量20.7万台，环比下滑6.9%，市场份额环比下降0.6%。

品牌市场表现

自主品牌：销量66.3万台，环比增长3.5%，市场份额突破40%。
日系品牌：销量40.7万台，环比增长7.8%，市场份额提升。
德系品牌：销量36.9万台，环比下降14.6%，市场份额下降。
美系品牌：销量12.7万台，环比下降28.0%，市场份额下降。
特斯拉销量：环比下降68.4%，销量不到1万台。
比亚迪销量：4.2万台，同比增长342.8%，首次进入TOP10榜单。

厂商市场排名

上汽通用：销量9.0万台，环比下降26.2%，排名下降至第5位。
吉利汽车：销量10.1万台，环比增长3.9%，市场份额提升。
东风日产：销量9.6万台，环比增长8.6%，市场份额稳定。
一汽丰田：销量7.3万台，环比增长18.2%，再次进入TOP10。
华晨宝马：销量5.3万台，环比下降15.9%，跌出TOP10行列。

TOP10车系排名变化

轿车：轩逸销量4.9万台，环比增长22.0%；朗逸销量3.1万台，环比增长0.0%；卡罗拉销量3.1万台，环比增长10.3%；雷凌销量2.4万台，环比增长0.8%。
SUV：哈弗H6销量2.7万台，环比增长11.9%；长安CS75销量2.5万台，环比增长17.1%；RAV4荣放销量2.1万台，环比增长20.1%；宋销量1.8万台，环比增长23.4%。
MPV：五菱宏光销量1.8万台，稳居榜首；别克GL8销量1.1万台，环比下降24.3%，创近5个月历史新低。

结论

2021年7月，乘用车市场整体保持稳定，但增速放缓，新能源车市场虽市场份额突破10%，但销量增长乏力，特斯拉销量大幅下滑成为最大拖累。轿车市场受中型轿车销量下滑影响，市场份额下降，而SUV市场表现稳健。区域市场中，华南地区销量增长明显，华东和华中地区销量下滑。自主品牌销量稳步增长，首次超越德系品牌，而日系品牌销量反弹，德系和美系品牌销量下滑。厂商排名中，上汽通用销量下降，吉利和东风日产超越其成为销量增长最快的品牌。

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