20180226-中国银河-新能源汽车行业_动力电池回收利用市场政策不断完善_蓝海市场值得重点布局_10页_913kb
报告摘要
动力电池回收利用市场政策不断完善,蓝海市场值得重点布局
核心内容
动力电池回收利用市场正逐步规范化,政策支持和市场需求共同推动该行业向规模化、体系化发展。随着新能源汽车保有量的快速增长,动力电池报废高峰期即将到来,为回收行业提供了广阔的发展空间。回收利用不仅有助于资源循环和环境保护,也有助于缓解我国对钴、镍、锂等关键原材料的进口依赖,具有重要的战略意义。
主要观点
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动力电池回收的紧迫性
动力电池在退役后仍具有较高的使用价值,梯级利用可降低30%-60%的成本,实现资源的高效利用。同时,由于动力电池所需原材料高度依赖进口,加强回收利用有助于提升资源安全。 -
2020年将迎来动力电池报废高峰期
根据工信部数据,2017年我国新能源汽车保有量已超过180万辆,预计2020年前后将出现首次大规模动力电池报废,届时全国累计报废量将达到12万-20万吨,2025年或将突破35万吨。 -
回收渠道和技术是行业竞争的核心
目前动力电池回收渠道主要包括电池生产商、第三方机构和行业联盟等。技术方面,废旧电池回收涉及多个学科,核心在于如何高效提取有效成分,而这些技术信息多为电池企业的商业机密,第三方回收企业难以掌握。 -
行业参与者多元化,企业布局加速
电池生产商、材料企业、第三方回收机构等均在积极布局回收利用体系,推动产业链一体化。部分企业已建立示范项目,具备一定的回收能力。 -
成本和盈利是主要障碍
当前回收成本占总成本的50%-60%,运输和人工成本占比较高,多数企业仍处于示范或微盈利阶段,形成规模效应是未来盈利的关键。 -
政策监管逐步完善
国家出台多项政策,明确动力电池回收利用的责任主体,推动建立统一的溯源信息系统,规范回收流程,确保产品来源可查、去向可追。
关键信息
- 政策背景:2018年8月1日起实施的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》明确了动力电池回收利用的责任和流程,推动行业规范化发展。
- 市场前景:预计未来3年将形成百亿级的动力电池回收市场,具备技术和资质的企业将具备先发优势。
- 回收方式:主要包括梯次利用(如储能、通信基站)和再生利用(提取原材料)两种方式。
- 主要企业:
- 第三方回收企业:格林美、湖南邦普、芳源环保、超威集团、豪鹏科技、金泰阁、威能环保等。
- 动力电池企业:比亚迪、沃特玛、国轩高科、CATL、比克电池、北汽新能源、猛狮科技等。
- 材料企业:赣锋锂业、华友钴业、光华科技等。
投资建议
建议重点关注具备回收技术和渠道优势的龙头企业,如格林美、杉杉股份、坚瑞沃能、国轩高科、赣锋锂业以及拟上市公司宁德时代。这些企业在回收体系建设、技术研发和政策响应方面具有较强竞争力,未来有望在行业发展中占据核心地位。
风险提示
- 新能源汽车销量不及预期,可能导致动力电池回收需求不足。
- 动力电池回收利用进度低于预期,可能影响行业盈利能力和市场发展速度。
政策要点
- 生产者责任延伸制度:汽车生产企业承担动力电池回收的主体责任。
- 标准化与信息管理:鼓励电池企业采用易拆解设计,推动信息共享和溯源体系建设。
- 技术规范与环保要求:明确废旧动力电池的分类、包装、运输和环保处置标准,确保回收过程安全可控。
- 梯次利用优先:鼓励先进行梯次利用再进行再生利用,提高资源利用效率。
- 监督管理机制:通过技术标准制定、信息上传制度、企业责任落实等方式加强行业监管。
行业评级
- 推荐:未来6-12个月,行业指数或公司股价有望超越市场平均回报20%及以上。
- 谨慎推荐:未来6-12个月,行业指数或公司股价有望超越市场平均回报10%-20%。
- 中性:未来6-12个月,行业指数或公司股价与市场平均回报相当。
- 回避:未来6-12个月,行业指数或公司股价低于市场平均回报10%及以上。
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