【赛迪译丛】2024打造可持续的国际氢价值链报告_24页_1mb

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2024年12月2日第38期总第664期《打造可持续的国际氢价值链报告》分析了绿氢在全球能源转型中的核心作用，指出其将成为2050年实现净零排放的关键。该报告强调，绿氢供需存在地域差异，需构建横跨全球的国际价值链，涵盖运输、贸易和基础设施投资等环节。同时，报告提出五项建议：推动可持续价值链建设、降低环境风险、强化氢载体市场、创造本土价值、深化全球合作。

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一、发展背景
当前能源危机、地缘政治和气候灾害凸显了能源基础设施的脆弱性，要求建立稳健的国际氢价值链。绿氢的生产与贸易可能形成新全球市场，涉及复杂的合作网络。需通过整体评估方法保障环境可持续性和社会公正性。

二、生产与需求趋势
IRENA预测，2050年全球氢及衍生物将占最终能源消耗的14%，绿氢总产量将超2020年的5倍，电解槽装机容量达5722GW。氢需求中心（如欧洲、拉丁美洲）需依赖远程运输，而绿氢生产依赖可再生能源资源和低成本电网。

三、环境影响
绿氢的碳排放强度最低，但需依赖清洁电力供应。当前电网非净零排放，但可再生电力占比持续上升。水资源是绿氢生产的关键限制因素，需考虑海水淡化技术以缓解缺水地区压力。

四、氢载体技术比较
氨、液氢、液态有机氢载体（LOHCS）、甲醇为主要运输形式：

• 氨：能量密度高，现有运输基础设施支持，但需裂解回收氢气，存在毒性风险。
• 液氢：需低温储存，成本高，运输船舶稀缺，但适合电网接入。
• LOHCS：可利用现有石油设施，安全但产能有限，需扩大生产。
• 甲醇：可直接用作燃料，但生产成本较高，依赖二氧化碳来源（如工业捕集）。

五、发展中国家协同效益
绿氢生产可为发展中国家带来能源获取、工业升级、就业机会和技术创新。例如，南非计划通过脱碳化工和钢铁行业吸引绿色投资，摩洛哥和纳米比亚依托可再生能源资源建设出口导向型产业链。

六、潜在供应商战略
多国制定氢能战略，强调政策协调、分阶段目标及多载体协同。出口导向国家（如纳米比亚、南非）侧重可再生能源与工业脱碳，而进口国（如欧盟、日本）通过协议推动洲际贸易。政策工具包括财政激励、基础设施支持、技能培训及跨国合作。

七、结论与建议
报告建议：1）由发达国家引领绿氢价值链可持续发展，推动国际共识；2）加强环境风险评估，优化资源效率；3）优先发展氨、甲醇等氢载体市场；4）提升发展中国家本土产能与就业能力；5）深化全球战略协作，促进技术转移与南南合作。

绿氢作为能源转型的核心，需平衡供需、降低运输成本并确保环境与社会可持续性，未来或呈现多载体共存格局。