智能网联汽车系列深度报告_网联连接汽车未来_智能车机产业链爆发_35页_1mb

智能网联汽车系列深度报告（二）总结

核心内容

智能网联汽车是汽车产业技术发展方向和智能交通系统的核心，代表未来汽车产业的长期趋势。智能网联汽车结合单车智能与网联技术，实现车辆在复杂环境下的感知、决策与控制功能，从而提升安全、节能、环保和舒适性。车联网是实现智能网联汽车与智能交通系统的核心技术，包含车内网、车际网和车云网三个层面，形成“三网”融合的体系。

主要观点

• 智能网联汽车技术体系：智能网联汽车融合单车智能与网联技术，是智能交通的重要组成部分，是未来汽车发展的战略方向。
• 车联网三层结构：车联网由车内网（CAN/LIN总线）、车际网（V2X）和车云网（Telematics）组成，三者共同支撑智能网联汽车的运行。
• 智能车机为核心载体：智能车机集娱乐、导航、辅助驾驶、网络应用、呼叫服务等功能于一体，是智能网联汽车的核心载体，预计未来三年市场规模将接近500亿元。
• 技术路线图与政策推动：我国智能网联汽车发展技术路线图即将发布，将明确智慧交通的发展框架，推动产业进程。
• 产业链投资机会：关注智能车机产业链的上游芯片设计和下游互联网应用平台，同时重视具备资源整合能力的车机制造商。

关键信息

车联网三层网络体系

• 车内网：基于CAN/LIN总线技术，实现车辆内部各系统的信息交互和控制，提高整车性能。
• 车际网：V2X技术（V2V、V2I、V2P）是车联网与智能网联汽车的关键，预计2025年全球V2X通讯系统产品销量将突破5500万套。
• 车云网：基于4G/5G等远程通信技术，实现车载终端与互联网的无线连接，推动智能信息服务和应用管理。

智能车机系统

• 智能车机经过三代演进，从单一娱乐系统发展为综合信息系统，涵盖导航、娱乐、安全、辅助驾驶等功能。
• 智能车机产业链呈现“微笑曲线”特征，附加值集中在芯片设计和互联网应用两端。
• 2015年智能车机市场规模约169亿元，预计2018年将接近500亿元。

智能网联汽车技术路线图

• 技术路线图将涵盖环境感知、信息通信、车辆控制及大数据云平台等核心领域，推动智能网联汽车产业化。
• 我国将重点发展三大细分领域：1）基于北斗系统的智能车载终端；2）LTE-V/5G通信系统；3）智能网联汽车基础数据交互平台。

投资建议

• 上游芯片设计：关注全志科技，具备行业领先技术和高毛利率，受益于智能车机市场增长。
• 互联网应用平台：关注四维图新，作为国内车载导航及高精度地图龙头，市场空间巨大。
• 车机制造商：推荐索菱股份和宁波高发，具备较强的资源整合能力，有望在前装市场取得突破。

风险提示

• 智能网联产业政策推行进度和力度不达预期；
• 汽车电子新产品市场开拓不达预期；
• 智能网联技术路线存在不确定性。

产业链相关企业

智能网联汽车发展展望

• 政策支持：智能网联汽车已被确立为国家战略，推动汽车与智能交通的深度融合。
• 技术发展：LTE-V/5G有望成为我国自主的车联网通信标准，提升短程网联性能。
• 示范区建设：上海、深圳等地区已设立智能网联汽车示范区，推动技术成熟与产业发展。
• 市场前景：智能车机市场将快速增长，车联网产业链迎来爆发式增长。

产业链发展趋势

• 从后装向前装市场转移：车机系统市场逐步从后装向前装渗透，提升整车装配率。
• 智能化与网联化并重：智能网联汽车将实现智能化与网联化的双重提升，推动汽车生态和商业模式升级。
• 5G推动升级：5G技术将推动车联网向更高层次发展，实现高精度地图、智能驾驶等应用。

技术路线对比

智能网联汽车发展战略

• 产业融合：推动汽车与交通、通信、电子行业的深度融合，构建跨行业产业链。
• 标准建设：加快制定车联网相关标准，如信息交互数据格式、通信协议、接口标准、信息安全标准等。
• 示范区引领：建设智能网联汽车示范区，推动技术成熟和产业化，为政策制定提供依据。
• 数据平台建设：构建智能网联汽车基础数据交互平台，实现大数据共享，提升行业监管效率。

未来展望

• 市场规模增长：智能车机市场将快速增长，预计2018年达到500亿元。
• 技术路线明确：我国有望在LTE-V/5G、北斗系统、数据平台等方面形成自主技术标准。
• 投资价值显著：智能网联汽车产业链将进入爆发期，重点关注芯片设计、互联网应用和车机制造商。