世界银行-突尼斯经济监测_2025年春季_更好的连通性将增长（英）_43页_1mb

突尼斯经济近期发展总结

尽管2024年突尼斯农业和旅游业有所恢复，但石油、矿业和制造业的疲软导致经济仅增长1.4%。这与其北非邻国相比差距显著，GDP尚未恢复疫情前水平。经济面临政策和融资环境挑战，尤其是增长受阻的监管障碍。

经济增长与结构

• 农业因水资源短缺及历史平均水平以下的降水，2024年仅恢复一半左右的损失，仍低于疫情前水平。
• 石油和天然气、纺织品及制造业、建筑业三类关键产业表现糟糕，合计拖累整体经济增长。
• 旅游业略有增长，有助于部分抵消其他领域表现不佳的影响。

货币与财政

• 经常账户赤字收窄至GDP的1.7%，低于2023年（2.3%），得益于贸易赤字稳定和服务业盈余增加。
• 经济增长乏力影响财政收入，预算赤字为5.8%（2024年），税收增长低于预期。
• 货币政策调整导致利率下降，但通胀率仍高于疫情前水平，尤其是食品价格。

水资源与债务

• 水资源紧张影响农业产出和商品进口，引发价格通胀。
• 公共债务负担加重，国内融资占比从2019年的29.7%升至2024年的53.8%，可能增加金融体系风险。

公共就业

• 公共支出中的工资占比从2022年的15.1%降至2024年的13.4%，抑制了支出增长，但公共资本支出显著下滑，对经济增长影响深远。

突尼斯港口改进以支持发展与增长

港口现状与贸易瓶颈

• 突尼斯港口处理能力不足，特别是集装箱运输方面。Rades港船只等待时间和货物滞留时间在非洲居高水平，导致企业物流成本高昂。
• 港口基础设施陈旧，难以处理大型集装箱船，频繁的文件和监管检查进一步降低效率。

政策影响威胁出口多样性

• 北非其他邻国在贸易连通性上表现优于突尼斯，突尼斯的劣势日益显著。
• 贸易连通性不足限制了突尼斯进入更广泛全球市场，影响经济增长潜力。

潜在改进及其对经济的影响

• 提升港口连接性和缩短货轮运营时间可带来4-5%的GDP增长，改善国家生产力。
• 实施“授权经济运营商”（AEO）计划已显著促进合格企业的出口额和投资，推动就业增长。
• 简化物流手续，提高港口数字化水平，可进一步释放经济潜力。长期目标是提升突尼斯港口竞争力。