2017-IT深度报告-引领下一个智能消费新革命_24页_1mb
报告摘要
智能汽车发展分析总结
核心内容
智能汽车是融合了个人电脑、互联网、车联网、人工智能等高端技术的“智能移动机器人”,具备环境感知、规划决策、辅助驾驶等功能,未来十年内有望实现大规模普及。
主要观点
- 技术成熟与标准统一:随着技术日益成熟和行业标准的统一,智能汽车将进入规模化应用阶段。
- 产业链整合:智能汽车的发展将推动产业链深度融合,汽车电子设备提供商和软件厂商可能整合为超大型企业,成为产业链中心。
- 推动智能交通与新能源汽车发展:智能汽车将催生智能交通基础设施建设,并推动新能源汽车向更智能化方向演进。
- 投资机会明确:智能汽车产业链上的电子设备厂商、软件公司等将受益于行业的发展,成为投资重点。
关键信息
技术与功能
- 智能汽车的主要功能包括环境感知、规划决策和辅助驾驶,依赖于智能控制系统、位置服务系统、安全防护系统和生活服务系统。
- 智能控制系统:涵盖智能传感、辅助驾驶、智能计算机等,是智能汽车的核心。
- 位置服务系统:提供实时导航、路径规划等,是智能汽车的重要组成部分。
- 安全防护系统:包括车辆防盗、追踪等功能,保障行车安全。
- 生活服务系统:提供影音娱乐、车内办公等,提升用户体验。
制约因素
- 技术瓶颈:传感器技术、辅助驾驶技术、语音识别、大数据、云计算等是当前技术突破的重点。
- 成本问题:智能汽车的硬件和软件成本较高,影响其普及速度。
- 信息安全风险:智能汽车高度依赖网络通信,易受黑客攻击,需加强安全防护。
与相关概念的关系
- 智能汽车与智能交通:智能汽车是智能交通系统的重要组成部分,推动交通智能化发展。
- 智能汽车与车联网:车联网是智能汽车发展的基础设施,但其功能实现依赖于车载智能终端。
- 智能汽车与新能源汽车:新能源汽车的智能化主要体现在电池管理系统和导航功能上,两者相辅相成。
市场发展状况
国际市场
- 主要由汽车厂商和IT企业主导,如宝马、通用、福特、苹果、谷歌等。
- 国际汽车厂商已推出多种智能系统,如安吉星、G-BOOK、CarPlay等。
国内市场
- 国内车企在智能系统研发推广方面暂处劣势,但IT企业如百度、阿里巴巴正积极布局。
- 上汽、吉利、比亚迪、长安等车企已推出各自的智能系统。
- 车联网市场发展迅速,预计2015年渗透率将突破10%,市场规模有望突破1500亿元。
未来十年普及趋势
- 智能汽车在技术成熟和行业标准统一后,有望在未来十年实现大规模普及。
- 产业链将从以汽车制造商为中心,逐步向电子设备和软件厂商转移。
- 中国在智能汽车技术上将获得国家大力支持,有望在与欧美竞争中后来居上。
产业链演进阶段
| 阶段 | 特征 | 描述 |
|---|---|---|
| 第一阶段 | 以汽车制造商为中心 | 增加导航、通信、娱乐等增值服务,汽车制造商主导技术选择与标准制定 |
| 第二阶段 | 影响力此消彼长 | 软件厂商和电子设备厂商地位上升,推动无人驾驶技术发展 |
| 第三阶段 | 通力合作争夺主导地位 | 产业链趋于完善,关键技术成熟,传统车企式微,电子设备与软件厂商整合形成综合解决方案提供商 |
投资建议
- 投资方向:建议关注智能汽车产业链上的概念股,包括电子设备厂商、软件公司等。
- 推荐公司:
- 车用传感器:华工科技、均胜电子、华力创通
- 车载终端:合众思壮、荣之联
- 平台服务商:启明信息、四维图新
- 一般应用型软件:中海科技
风险提示
- 经济下行:可能影响政策与资金支持力度。
- 技术不成熟:智能汽车相关技术尚不完善,存在安全隐患。
- 消费者认知度低:推广难度较大,需提升市场接受度。
- 竞争激烈:市场尚处于早期,商业模式尚不清晰,易引发价格战。
投资评级
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股票投资评级:
- 增持:股价强于基准指数20%以上
- 谨慎增持:股价强于基准指数10%以上
- 中性:股价介于基准指数±10%之间
- 减持:股价弱于基准指数10%以上
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行业投资评级:
- 增持:行业基本面看好,指数强于基准5%
- 中性:行业基本面稳定,指数介于基准±5%
- 减持:行业基本面看淡,指数弱于基准5%
免责条款
- 本报告基于公开资料整理,不保证信息准确性与完整性。
- 报告仅供参考,不构成投资建议,投资者应自行判断。
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