20230212-申港证券-电力设备行业研究周报_2023年1月动力电池装机简析_9页_1mb

报告摘要

2023年1月动力电池装机简析总结

核心内容

2023年1月，我国动力电池装车量为16.1GWh，同比下降0.5%，环比下降55.5%。装车量下滑主要受以下因素影响：

防疫政策放开后，1月感染人数较多，导致消费活动和工厂产能受限；
春节假期同比提前，新能源车消费活动减少；
新能源车补贴政策退出，部分购车需求提前释放。

尽管短期内装车量受到冲击，但分析师认为，前两点因素影响会较快消除。随着动力电池原材料供给增加，原材料价格有望下降，从而降低新能源车和动力电池的成本与价格，部分抵消补贴退出的影响。同时，新能源车在使用体验、充电设施配套等方面的优势日益凸显，消费者接受度提升，传统车企加速电动化转型，长期来看对动力电池产业保持乐观。

主要观点

磷酸铁锂电池表现优于三元电池：1月磷酸铁锂电池装机量为10.7GWh，占比66%；三元电池装机量为5.4GWh，占比34%。磷酸铁锂电池同比增速为20.6%，三元电池为-26%。磷酸铁锂电池因价格优势和比亚迪等头部企业的带动，仍将在市场中占据主导地位。
比亚迪与宁德时代差距缩小：1月宁德时代装机量为7.2GWh，比亚迪为5.5GWh。宁德时代同比增速为-11.8%，比亚迪为62.5%。比亚迪凭借电动车销量的快速增长，显著提升了其在动力电池市场的份额。