20260717-国盛证券有限责任公司-迪威转债个券点评_深海+工业燃机_双轮驱动_13页_802kb
报告摘要
迪威转债个券点评总结
核心内容概述
迪威尔是一家深耕油气设备专用件领域近三十年的企业,2020年登陆科创板,实控人张氏夫妇合计持股33.88%,股权结构稳定。公司通过多轮战略跨越,从陆上井口设备起步,逐步切入全球深海供应链,2024年收购新加坡HME Technologies,2026年高端涂层项目投产,形成深海油气锻件一体化产能。公司深度绑定TechnipFMC、SLB、贝克休斯等国际油服巨头,客户壁垒深厚,具备较强市场竞争力。
主要观点
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深海业务为核心,增长稳健
深海油气业务已成为公司业绩增长的主要驱动力,2025年深海产品营收占比达77.34%,毛利占比高达91.12%,毛利率26.06%,显著高于压裂设备和钻采设备等传统业务。公司主动收缩低毛利订单,优化产品结构,聚焦高附加值深海业务。 -
工业燃机业务打造第二增长曲线
公司依托锻造技术优势,向工业燃机领域延伸,2025年燃机订单同比增长228.28%,已切入三菱重工、贝克休斯等国际供应链。未来随着产能释放,工业燃机业务有望成为新的利润增长点。 -
公司处于行业周期上行阶段,业绩修复明显
自2025年起,公司业绩显著回升,全年营收12.07亿元,同比增长7.43%;归母净利润1.19亿元,同比增长39.43%。2026年Q1营收增长3.29%,但利润受新项目转固折旧及汇兑损失影响承压。 -
财务结构健康,债务风险可控
公司资产负债率自2024年后持续下降,2025年末为33.77%,2026年Q1进一步降至31.96%。期间费用率阶段性上升,但随着规模效应释放,有望逐步摊薄。
关键信息
业务结构
- 深海业务:营收占比77.34%,毛利率26.06%,毛利占比91.12%,为公司核心盈利来源。
- 压裂设备业务:营收占比14.15%,毛利率7.33%,毛利占比4.69%,公司主动收缩该业务。
- 钻采设备业务:营收占比3.02%,毛利率13.32%,毛利占比1.82%,持续收缩。
- 工业燃机业务:营收占比5.49%,毛利率53.28%,为新业务,尚处培育阶段。
财务表现
- 2025年:营收12.07亿元,同比增长7.43%;归母净利润1.19亿元,同比增长39.43%。
- 2026年Q1:营收2.80亿元,同比增长3.29%;归母净利润0.17亿元,同比下降18.57%。
- 资产负债率:2025年末33.77%,2026年Q1降至31.96%。
- 期间费用率:2025年9.53%,2026年Q1升至13.25%,主要受财务费用上升影响。
投资亮点
- 可转债募投项目:2.83亿元用于深海承压零部件扩产,6.25亿元用于工业燃机精密件制造,双轮驱动战略清晰。
- 转债估值与条款:当前转股溢价率高达98%,短期存在回调压力;债底约95.2元,具备安全垫;转股期自2026年12月10日起至2032年6月3日,存在强赎、回售等条款博弈机会。
- 行业景气度高:全球深海油气资本开支连续五年增长,水下设备市场十年CAGR达8.5%,深海业务具备长期增长潜力。
风险提示
- 国际原油价格大幅下跌:将抑制海外油企勘探开发预算,影响公司订单与盈利。
- 海外油气资本开支不及预期:可能导致下游客户采购需求收缩,影响新增订单。
- 工业燃机客户拓展缓慢:若认证及供货进度不及预期,第二增长曲线兑现延后。
- 汇兑损失超预期:公司外销以美元结算,人民币升值可能产生大额汇兑损失。
投资价值总结
迪威转债具备中长期投资价值,其投资逻辑主要基于两大核心增长点:
- 深海业务持续放量:受益于全球深海油气开发的结构性增长,正股估值与业绩有望上行。
- 工业燃机业务逐步放量:作为第二增长曲线,有望平滑油气周期波动,打开新的利润空间。
适合中长期配置资金,兼顾债券防御属性与成长弹性,需持续关注全球油服订单、燃机客户认证进度及汇率变动等关键变量。
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