20220208-中物联-2021年度中国公路货运景气度CEO调查报告_30页_1mb

2021年度中国公路货运景气度CEO调查报告总结

以下是针对“2021年度中国公路货运景气度CEO调查报告”的内容分析总结。报告基于中国物流与采购联合会公路货运分会2021年底对100位公路货运经营负责人的调查，涵盖了企业经营、市场状况、政策环境和未来展望等关键方面。

主要发现

• 收入和货量增长: 大多数公路货运企业收入和货量在2021年有所增长，尤其是网络货运和城市配送领域。企业规模越大，增长可能性越高，但中小规模企业受需求收缩影响较大。
• 市场分化: 细分领域表现各异，网络货运、城市配送保持较高增长，零担专线和整车运输则面临下滑。运价总体下降，中小企业因廉价谈判能力弱而受挤压。
• 成本与利润压力: 经营成本普遍上升，主要由于油价上涨和用工难度增加。利润水平普遍下降，中小企业亏损占比最高，引发市场供给不稳定风险。
• 用工与投资情况: 用工呈现分化趋势，部分企业裁员或减少人工，资产投资谨慎，受环保政策影响，车辆更新加速，但整体运力过剩问题未缓解。
• 政策获得感: 行业对政策改进评价积极，通行顺畅度、执法规范度和政务便利度有所提升。但问题如超载、不公平竞争仍在，影响可持续发展。

2022年展望

多数公路货运经营人预计2022年业务规模和收入增长，但保持谨慎乐观态度。大中企业倾向于扩张战略，中小企业可能通过“专精特新”模式应对挑战。技术、环保和市场需求因素将持续影响行业，推动高质量发展和市场集中。

关键建议与趋势

• 行业需加强数字化转型和环保合规。
• 企业应关注成本控制和市场份额保住。
• 政策支持将继续改善营商环境，但需解决结构性问题如成本压力和竞争公平。