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汽车行业新势力赛道周动态总结（2022年11月第5期）

一、核心内容概览

本周汽车行业整体表现偏弱，SW汽车指数小幅下跌。二级行业板块中，部分个股出现显著涨跌，反映出市场对新能源汽车产业链及新势力企业的关注度有所波动。特斯拉、小鹏、理想等新势力企业均发布了重要动态，涉及技术发布、召回公告、交付延期及新业务拓展等方面。同时，细分产业链如热管理、轻量化、空气悬架等也有多家企业发布进展，显示行业技术升级和供应链优化的持续推进。

二、主要观点与关键信息

1. 新势力企业动态

• 哪吒汽车
  发布“浩智战略2025”，推出三大技术品牌：浩智超算、浩智电驱、浩智增程。

  • 浩智中央超算平台采用中央计算架构和SOA服务软件架构，预计2024年搭载，引领智能电子时代。
  • 浩智800V SiC高性能电驱系统具备“高压、高速、高效”特点，预计2023年搭载。
  • 高效三合一增程器集成度高，适用于前舱空间有限的轿跑车型，效率领先。

• 小鹏汽车
  被摩根大通减持，11月累计套现超5.7亿港元，显示机构对短期走势的谨慎态度。

• 特斯拉
  宣布召回约8.06万辆汽车，涵盖进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3，涉及多个生产批次，表明其持续关注产品安全问题。

• 理想汽车
  因核心零配件供应延迟，理想L9Max和L8Pro部分车型交付延期，预计分别延长1周和2-3周，并对受影响用户进行补偿。

• 集度汽车
  在武汉成立科技公司，注册资本1亿美元，经营范围涵盖新能源汽车相关领域，显示其布局加速。

2. 细分产业链进展

• 永茂泰
  正与皮尔博格、大众等合作开发大型一体化压铸件，具备技术和资金条件，但最终合作模式待定。

• 松芝股份
  已完成上汽通用空调箱项目量产，后续将量产比亚迪、蔚来等客户项目，有助于拓展ADAS业务。

• 保隆科技
  获得某新能源汽车品牌定点通知书，成为行泊一体域控制器和超声波雷达供应商，项目生命周期总金额超7亿元，预计2023年10月开始量产。

• 旭升集团
  铝瓶、储能业务产线基本完成安装与试产，预计明年一季度进入产能爬坡阶段，该业务盈利能力优于现有汽车业务。

• 中鼎股份
  完成乘用车空气弹簧样品生产，旗下德国AMK深耕空悬系统多年，为多家豪华品牌配套，正加速完善中国乘用车市场供应链体系。

• 银轮股份
  与宁德时代签订战略合作协议，共同开发电池冷却板、铜铝巴、铝压铸件等全生命周期产品，推动技术创新与模式创新。

三、新能源汽车补能焦虑与超充趋势

当前新能源汽车市场痛点从“续航焦虑”转向“补能焦虑”，主流解决方案包括换电和高压快充。

• 超充体系因其成本和推广优势，成为多数车企的优先选择，预计未来将成为标配。
• 表1汇总了主要车企的超快充布局情况，特斯拉、极氪、极狐、广汽埃安、东风岚图、小鹏等均已推出相关技术，而理想和蔚来则计划在2023年布局。
• 从数据看，800V高压平台成为主流，部分车企已实现480kW以上的峰值功率，5-10分钟即可补能120-401公里。

四、个股公告跟踪

五、总结

本周新势力车企在技术发布、市场调整、供应链合作等方面均有动作，反映出行业在智能化、电动化、补能技术等方面的持续投入与竞争。同时，部分企业因供应链问题导致交付延期，显示出行业在快速发展中的挑战。细分产业链企业则积极拓展新能源汽车相关业务，推动技术创新与市场拓展。整体来看，行业正加速向智能化、高效化方向发展，超快充技术有望成为未来主流解决方案。