2023-03-30-深交所-深圳机场_2022年年度报告_193页_2mb
报告摘要
深圳市机场股份有限公司2022年年度报告总结
核心内容概述
深圳市机场股份有限公司(以下简称“深圳机场”)在2022年面临宏观经济下行、国际形势复杂等多重挑战,全年营业收入为26.71亿元,同比下降19.19%。净利润为-11.43亿元,同比下降3,217.98%。公司未派发现金红利,未送红股,也未以公积金转增股本。
深圳机场是深圳宝安国际机场的运营管理机构,主要经营航空主业及延伸的非航空业务,包括航空物流与航空广告等。公司致力于打造高品质创新型国际航空枢纽和高水平空港型国家物流枢纽,以“四型机场”建设为总要求,推动高质量发展。
主要观点与关键信息
一、公司基本信息
- 股票简称:深圳机场
- 股票代码:000089
- 上市交易所:深圳证券交易所
- 法定代表人:陈繁华
- 注册地址:深圳市宝安区宝安机场T3商务区配套写字楼A栋
- 办公地址:与注册地址一致
- 公司网址:http://www.szairport.com/
- 电子信箱:szjc@szairport.com
公司未发生注册地址变更,主营业务与控股股东未发生变化。
二、财务指标
1. 主要财务数据
| 指标 | 2022年(元) | 2021年(元) | 同比增减 | 2020年(元) |
|---|---|---|---|---|
| 营业收入 | 2,671,177,612.39 | 3,305,644,731.71 | -19.19% | 2,996,744,329.58 |
| 归属于上市公司股东的净利润 | -1,142,681,442.75 | -34,439,109.75 | -3,217.98% | 28,072,432.05 |
| 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 | -1,260,189,387.57 | -75,487,488.06 | -1,569.40% | 11,346,888.73 |
| 经营活动产生的现金流量净额 | 303,319,630.99 | 990,486,512.76 | -69.38% | 501,300,412.54 |
| 基本每股收益 | -0.5572 | -0.0168 | -3,216.67% | 0.0137 |
2. 资产与负债
| 项目 | 2022年末(元) | 占总资产比例 | 2021年末(元) | 占总资产比例 |
|---|---|---|---|---|
| 总资产 | 25,127,788,112.32 | 100% | 26,330,317,780.87 | 100% |
| 归属于上市公司股东的净资产 | 10,683,402,731.40 | 42.52% | 11,889,127,858.38 | 45.17% |
| 固定资产 | 13,253,502,214.77 | 52.74% | 13,850,318,491.06 | 52.60% |
三、主营业务分析
深圳机场的主营业务包括航空主业、航空物流、航空增值及航空广告四大板块。
- 航空主业:占营业收入的65.95%,同比下降22.25%。
- 航空物流:占营业收入的9.61%,同比下降15.16%。
- 航空增值服务:占营业收入的9.95%,同比下降23.13%。
- 航空广告业务:占营业收入的14.49%,同比下降1.18%。
四、业务与市场表现
- 航空市场:全年完成运输总周转量599.3亿吨公里,旅客运输量2.5亿人次,货邮吞吐量607.6万吨。
- 客运业务:完成旅客吞吐量2,156.3万人次,同比下降40.7%,全国排名第三。
- 货运业务:货邮吞吐量达150.7万吨,同比下降3.9%,国际货量占比51.5%,同比增长19.4%。
- 机场运营:全年航班放行正常率96.5%,全国排名第4。
五、核心竞争力
- 独特的区位优势:位于深圳宝安区,具备构建“海陆空铁”综合交通体系的基础条件,已纳入前海合作区。
- 强大的资源保障:拥有136个客运通航城市,57个全货机通航城市,航线网络持续优化。
- 先进的创新理念:积极实施“数字化转型”,打造“智慧机场”。
- 卓越的管理体系:建立科学高效的管理体系,获得多项质量奖项。
- 最佳的机场体验:推出多项服务品牌,旅客满意度全球领先。
- 领先的数字变革:实现安全“一张网”、运行“一张图”、服务“一条线”。
- 积极的文化引领:以“服务社会、助飞深圳”为使命,构建企业文化体系。
六、经营与管理
- 安全管理:全年未发生重大安全事故,安全管理体系不断优化。
- 运行效率:通过优化飞行程序和地面管理,提升运行效率。
- 服务质量:荣获SKYTRAX五星机场复审,ACI旅客满意度测评全球第一。
- 成本控制:优化外包费用、推进节能降耗措施,降低运营成本。
- 财务状况:财务费用大幅上升189.76%,主要因长期借款及租赁负债增加。
七、投资与运营
- 投资情况:报告期投资额为1.79亿元,同比下降84.5%。
- 主要投资项目:
- 未来机场项目(一期、二期):已投入3.51亿元,项目进度66.67%。
- 东区国际转运一号货站:投入6,884.39万元,项目进度18.05%。
- 主要控股参股公司:
- 深圳市机场广告有限公司:营业收入3.87亿元,净利润2.88亿元。
- 深圳市机场国内货站有限公司:营业收入1.63亿元,净利润-3,246万元。
- 深圳机场现代物流有限公司:营业收入1.15亿元,净利润1,118万元。
- 深圳机场国际货站有限公司:营业收入11.79亿元,净利润1.01亿元。
八、非经常性损益
- 非经常性损益合计:1.17亿元。
- 主要项目:
- 政府补助:2,458万元。
- 交易性金融资产公允价值变动:9,288万元。
- 托管费收入:3,417万元。
- 其他非经常性损益项目:540万元。
九、风险与挑战
- 宏观经济风险:影响航空业复苏进程。
- 竞争风险:行业竞争加剧,需持续优化运营和市场策略。
- 经营风险:公司连续三年扣除非经常性损益后的净利润为负,持续经营能力存在不确定性。
十、未来展望
- 行业趋势:2023年,民航业将力争完成运输总周转量976亿吨公里,旅客运输量4.6亿人次,货邮运输量617万吨。
- 战略发展:深圳机场将加强数字化建设,提升综合交通枢纽功能,推动“航空+”联运产品,拓展国际市场合作。
- 创新与服务:继续推进“智慧机场”建设,提升旅客体验,强化服务品牌。
总结
深圳机场在2022年面临诸多挑战,但通过优化运营、加强管理、推进创新等举措,保持了较高的服务水平和安全运行效率。公司积极应对行业变化,持续推动航空主业与非航空业务发展,致力于打造高品质创新型国际航空枢纽和高水平空港型国家物流枢纽。未来,深圳机场将继续以高质量发展为目标,加强数字化转型,提升综合交通服务能力,推动行业复苏与增长。
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