中国企业家的汽车梦与汽车产业布局-前瞻产业研究院-2019.6-59页_792kb

2019年中国企业家的汽车梦与汽车产业布局总结

核心内容

2019年，中国企业家纷纷布局汽车产业，主要集中在智能网联汽车、新能源汽车、车联网平台基础设施、汽车后市场及汽车金融等领域。科技巨头BAT、华为、中兴、京东、苏宁以及房地产商如恒大、宝能、碧桂园等均在不同程度上涉足汽车产业，推动行业向智能化、电动化、网联化、共享化发展。

主要观点

1. 科技巨头的“汽车梦”

   • 百度：以自动驾驶为核心，布局车联网、整车制造、网约车、二手车电商、汽车后市场。通过Apollo平台推动自动驾驶技术发展，拥有较多自动驾驶测试牌照。
   • 阿里巴巴：在车联网、网约车、二手车电商、汽车后市场均有布局，重点发展车载系统，通过AliOS与电商场景融合，推动汽车新零售。
   • 腾讯：布局广泛，涵盖地图、车载智能硬件、车载系统、整车制造、汽车后市场。以社交为切入点，提供内容与服务。
   • 华为：聚焦车联网平台基础设施，推出OceanConnect平台、LTE-V2X解决方案、巴龙5G芯片等，为车企提供ICT服务。
   • 中兴：关注自动驾驶和氢燃料技术，以客车为切入点，布局整车制造和相关技术。

2. 汽车产业布局趋势

   • BAT在车联网和自动驾驶领域投入较多，而腾讯在整车制造和汽车后市场方面更具优势。
   • 华为更注重平台基础设施和5G技术，为自动驾驶和车联网提供支持。
   • 阿里巴巴通过投资和合作推动汽车新零售，腾讯则通过投资造车新势力和整车企业加强布局。

3. 汽车后市场发展

   • 汽车后市场已形成万亿级规模，市场需求旺盛。
   • 京东、苏宁等企业通过“产品+服务”模式构建闭环，推动汽车后市场发展。

4. 新能源汽车发展

   • 国家政策持续支持新能源汽车发展，新能源汽车销量增长迅速。
   • 房地产商如恒大、宝能、碧桂园等投资新能源汽车产业链，包括整车、电池、电机等。

关键信息

1. 科技巨头车联网布局

2. 自动驾驶发展

• 百度：布局较早，技术领先，商业化进程较快。2019年预计批量生产L3级自动驾驶汽车。
• 阿里巴巴：布局L4级自动驾驶，但较少涉及整车制造。
• 腾讯：布局L3-L5自动驾驶，2019年实现城市半封闭道路自动驾驶。
• 华为：专注于算力硬件，发布MDC移动数据中心，支持L4级自动驾驶。

3. 新能源汽车投资

• 宝能：投资超千亿元，建设多个生产基地，年产能达230万辆，专注于新能源汽车扩产。
• 恒大：打造新能源汽车全产业链体系，包括电池、电机、整车制造及销售服务。
• 碧桂园：建设新能源汽车小镇，设立五大研究院，推动高端研发和智能制造。

4. 汽车后市场布局

• 京东：构建“产品+服务”闭环，上线京东车管家、与多家品牌合作，拓展B2B和B2C业务。
• 苏宁：设立汽车超市，涵盖整车销售、保养售后、汽车金融等，逐步切入后市场服务。

5. 政策支持

• 2015-2018年国家出台多项政策，推动智能网联汽车发展，目标到2020年智能汽车新车占比达50%，2025年基本实现智能化。
• 2018年，我国已建设多个智能网联汽车测试示范区，发放32张测试牌照。

6. 5G与自动驾驶

• 华为在5G商用部署方面具有明显优势，提供端到端解决方案，支持自动驾驶发展。
• 5G网络切片技术提升通信能力，推动自动驾驶和车联网发展。

重点企业对比

总结

2019年，中国企业家在汽车产业布局上呈现出多元化趋势。科技巨头BAT在智能网联汽车和自动驾驶领域持续投入，华为则聚焦车联网平台和5G技术，推动行业基础设施发展。与此同时，房地产商如恒大、宝能、碧桂园也纷纷进入新能源汽车领域，构建全产业链体系。家电电商企业京东、苏宁通过“产品+服务”模式，打造汽车后市场闭环。整体来看，中国车企正加速向智能化、电动化、网联化方向转型，为未来智能出行奠定基础。