中国汽车流通协会-2019年8月份京城汽车市场综合分析-2019.9-15页_440kb

报告摘要

2019年8月，京城汽车市场整体表现不乐观，新车与二手车交易量双双下滑，市场氛围较为低迷。然而，部分细分领域如平行进口车和新能源汽车仍存在一定的亮点和政策支持。此外，北京机动车保有量、消费趋势、网络使用情况等宏观信息也对汽车市场产生影响。

释放汽车消费潜力：
- 实施限购的地区可探索逐步放宽或取消限购。
- 对新能源汽车购置给予积极支持。
- 进一步落实全面取消二手车限迁政策，促进二手车流通。
促进平行进口汽车发展：
- 推进平行进口工作常态化、制度化。
- 提高贸易便利化水平，加强产品质量把控和登记管理。
- 强化试点企业监管，确保政策有效实施。
北京机动车使用情况：
- 2018年机动车保有量为608.4万辆，出车率近70%。
- 日均行驶里程为31.3公里，相当于绕行二环一圈。
- 工作日出车率较上年有所增长，说明车辆使用频率仍较高。

限购政策未放松：国务院虽提出取消限购，但北京未接到相关通知，仍需通过摇号获取购车指标。
燃油车淘汰不急：交通运输部蔡团结表示，不主张短期内全面淘汰燃油车。
5G网络建设提速：预计2019年底北京将建设超过10000个5G基站，覆盖城市副中心等重点区域。
网络消费持续增长：
- 截至2019年6月，我国网民规模达8.54亿，互联网普及率达61.2%。
- 手机网民达8.47亿，网民使用手机上网比例达99.1%。
- 网络购物、外卖、网约车等用户规模均超4亿，占网民整体近40%。
- 直播带货、工厂电商、社区零售等新模式成为消费增长新亮点。
- 跨境电商零售进口额上半年增长24.3%，达456.5亿元。
汽车拥有量稳步提升：2018年每百户城镇家庭汽车拥有量为52辆，显示汽车消费持续升级。
物价不具大幅上涨基础：国家发改委指出，短期内全面大幅上涨缺乏基础。
市民呼吁调整摇号政策：
- 市民普遍希望优化小客车指标分配方式。
- “以家庭为单位摇号”呼声最高，认为该方式更公平合理。
- 精细化管理方案正在研究中，包括以停车位为条件摇号等。
- 对于存量车辆，研究通过碳交易平台转让并变更为新能源车，以优化能源结构。