2017-新能源汽车深度研究-运营租赁小支点_撬动新能源汽车大市场_37页_2mb
报告摘要
新能源汽车行业深度研究系列报告二:运营租赁小支点撬动新能源汽车大市场
核心内容概述
本报告分析了新能源汽车行业的市场发展现状及未来趋势,指出新能源汽车已从导入期步入成长期,政策支持和市场推广的双重驱动下,新能源商用车增速抢眼,而新能源乘用车市场潜力巨大。报告重点探讨了运营租赁模式,尤其是融资租赁和分时租赁共享模式,认为其是推动新能源汽车市场全面启动的重要方式。
主要观点
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新能源汽车步入成长期:
- 政策效果逐步释放,新能源汽车市场化进程加快。
- 2015年新能源商用车单月同比增速均在3倍以上,其中纯电动商用车8月同比增长22倍。
- 乘用车市场热情高涨,年均增量接近2,000万辆,未来市场空间广阔。
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市场推广仍需披荆斩棘:
- 新能源乘用车推广受限于续航里程、充电设施不完善等问题。
- 消费者对新能源汽车的认知和接受仍需时间,且存在对使用环节的担忧。
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运营模式创新是关键:
- 租赁模式有效整合车辆购置和使用环节,缓解消费者对后续服务的担忧。
- 融资租赁适用于商用车,分时租赁适用于乘用车,两者均能有效解决市场痛点。
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分时租赁是撬动市场的支点:
- 分时租赁通过提供即租即用、灵活便捷的服务,带动消费者体验新能源汽车。
- 该模式有助于提升新能源汽车的市场认知度和使用率,同时推动充电设施建设。
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国内外运营模式对比:
- 国外以Autolib和Car2go为代表,分别侧重社会效益和经济效益。
- 国内则呈现多方参与的格局,包括整车厂、充电桩制造商和互联网公司。
关键信息
一、新能源商用车市场
- 政策支持:政府鼓励在公共领域(如公交、物流、环卫)推广新能源汽车。
- 市场表现:2015年1-8月新能源商用车产量同比增长9倍,8月产量同比增长6倍。
- 趋势:预计2015年新能源商用车市场将达5万辆,2020年将超过20万辆。
二、新能源乘用车市场
- 市场潜力:乘用车年均增量是商用车的4-5倍,新能源乘用车市场空间巨大。
- 推广方式:主要依赖限购城市政策,如北京、上海等。
- 消费者认知:新能源乘用车占比低,消费者对续航里程和充电问题仍有顾虑。
三、租赁运营模式
- 融资租赁:适用于商用车,缓解购置成本压力,解决电池维护问题。
- 分时租赁:适用于乘用车,解决续航焦虑和充电不便,提升用户体验。
- 优势:
- 个人消费者:减轻所有权顾虑,即租即用。
- 集团消费者:降低资金压力,加速推广。
- 整车厂:分摊技术与财务风险。
- 充电设施运营企业:释放资金压力,推动建设。
四、分时租赁模式案例
- 北京恒誉新能源:由北汽新能源与富士康共同成立,采用会员制分时租赁。
- 富电科技:充电桩制造商,通过分时租赁推动充电站建设。
- 滴滴快的:与车企合作,在平台投放新能源车型,加速共享潮流。
五、投资机会分析
- 新能源汽车运营企业:推荐科泰电源、纳川股份。
- 整车企业:推荐宇通客车、金龙汽车(新能源商用车),推荐江淮汽车、比亚迪(新能源乘用车)。
- 优质零部件厂商:推荐均胜电子,建议关注方正电机、沧州明珠、大洋电机、杉杉股份等。
- 充电桩龙头企业:推荐特锐德、万马股份、易事特和科士达。
风险提示
- 市场推广不及预期:新能源汽车普及仍需时间,消费者接受度可能低于预期。
- 商业模式创新不及预期:租赁模式的发展可能受制于政策、基础设施和消费者习惯。
盈利预测与财务指标
| 重点公司 | 现价2015-10-28 | EPS 2014A | EPS 2015E | EPS 2016E | PE 2014A | PE 2015E | PE 2016E | 评级 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 宇通客车 | 21.90 | 1.18 | 1.52 | 1.88 | 19 | 14 | 12 | 强烈推荐 |
| 金龙汽车 | 21.52 | 0.56 | 0.79 | 1.11 | 38 | 27 | 19 | 强烈推荐 |
| 江淮汽车 | 15.43 | 0.41 | 0.81 | 1.18 | 38 | 19 | 13 | 强烈推荐 |
| 比亚迪 | 68.81 | 0.18 | 0.89 | 1.21 | 382 | 77 | 57 | 暂未评级 |
| 均胜电子 | 33.30 | 0.55 | 0.71 | 1.05 | 61 | 47 | 32 | 强烈推荐 |
相关研究
- 《新能源汽车行业深度研究系列报告一:大风起兮云飞扬看新能源汽车高成长》,2015.08.06
结论
新能源汽车市场正逐步从导入期转向成长期,租赁运营模式,特别是分时租赁,成为推动市场全面启动的重要支点。政策支持、市场推广和运营创新共同作用,将加速新能源汽车的普及与应用。
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