2024年中国低空经济报告-蓄势待飞，展翅万亿新赛道

2024年中国低空经济报告总结

核心内容

低空经济是一种以低空飞行活动为牵引，带动相关产业融合发展的新型经济形态，具有产业链条长、辐射面广、成长性强等特点。它主要包括低空制造、低空飞行、低空保障和综合服务四大板块。低空经济在技术、基础设施和政策三方面的驱动下，正成为我国新的经济增长极。

主要观点

• 低空经济是未来的重要发展方向，与通用航空、无人机密切相关。
• 无人机是低空经济的主导产业，通用航空是重要组成部分。
• 低空经济在多个领域具有广泛应用，如农业、物流、旅游、巡检、消防等。
• 政策、基础设施和技术创新是推动低空经济发展的三大关键因素。
• 低空经济尚处于发展初期，面临诸多挑战，包括空域管理、技术瓶颈、应用模式等。

关键信息

1. 低空经济构成

• 低空制造：航空器、零部件、机载设备等的研发制造。
• 低空飞行：核心产业，包括生产作业类、公共服务类、航空消费类。
• 低空保障：包括空域管理、飞行信息、反制系统等。
• 综合服务：航空会展、广告咨询、租赁、科教、文化传媒等。

2. 低空经济驱动因素

• 技术：5G、大数据、云计算、物联网等技术为低空经济提供支撑。
• 基础设施：包括机场建设、飞行器起降点、空域管理设施等。
• 政策：国家层面推动空域管理改革，地方出台支持政策，为低空经济提供制度保障。

3. 全球经验借鉴

• 美国：以通用航空为主导，注重无人机技术开发和应用，发展UAM管理体系。
• 欧洲：无人机在农业、环境监测等领域应用广泛，注重技术与产业结合。
• 发展建议：我国需加强基础资源支持、制定安全管理体系、扩大应用领域、降低成本。

4. 中国低空经济市场现状

• 政策历程：从2000年试点开始，经历三轮空域管理改革，现由国家统一规划、地方具体实施。
• 市场规模：2022年低空经济行业市场规模达2.5万亿元，预计2035年将达6万亿元。
• 企业数量：2022年相关企业超过8000家，其中上市公司及新三板挂牌公司共38家，总营收418.35亿元。
• 无人机发展：2022年全国无人机注册数量达95.8万架，飞行时间2067万小时。

5. 重点区域创新实践

• 湖南：全国首个全域低空空域管理改革试点省份，构建了完善的低空经济体系。
• 江西：通航产业基础较好，形成“双轮驱动、多点支撑”的产业格局。
• 广东：以深圳为核心，形成全国领先的无人机产业集群，2023年进入“低空经济”元年。
• 深圳：拥有全国最多的低空经济企业，2022年无人机产业总产值超550亿元，占全国50%以上。

6. 前景趋势与投资机会

• 发展趋势：
  • 产品装备：无人机技术成熟，eVTOL成为未来趋势。
  • 产业体系：形成绿色电动、低空智联、安全可控等多维度发展体系。
  • 行政审批：政府与市场协同推动低空经济，优化审批流程。
  • 区域融合：低空经济将促进区域融合，提升城乡交通效率。
• 投资机会：
  • 无人驾驶飞行器、集中式调度平台、空中共享经济、绿色可再生能源等。
• 投资风险：
  • 机制创新不足、数据与信息安全问题、市场需求不足等。

低空经济与应用场景融合度分析

低空经济发展建议

政府端

• 政策保障：完善法律法规和标准体系，强化顶层设计。
• 社会认知：加强航空航天知识宣传，提升公众认知和接受度。
• 财政激励：通过资金、税收等手段吸引企业落户，支持技术创新。
• 人才培养：组建“教+产+研”联盟，提升人才储备和产业能力。

企业端

• 抢占市场先机：早期进入市场，积累经验，提升品牌效应。
• 加快技术创新：发展自主可控技术，提升产品可靠性。
• 拓展应用场景：探索“低空+”模式，如城市空中交通、航空应急救援等。
• 打造国际竞争优势：加强国际合作，提升中国在全球低空产业链中的地位。

总结

低空经济作为我国未来重点发展的新兴产业，具有广阔的市场前景和重要的战略意义。其发展依赖于政策支持、技术创新和基础设施建设。目前，我国低空经济在无人机产业方面已具备全球领先优势，但通用航空、空域管理、应用模式等方面仍需进一步完善。重点区域如湖南、江西、广东等地已开展先行先试，为全国推广积累了宝贵经验。未来，随着技术进步和政策完善，低空经济将有望成为我国经济增长的重要引擎。