20241119-国投期货-汽车专研_我国汽车市场梳理及出口展望_5页_511kb

中国汽摩市场：内销承压与出口增长并存

中国汽车市场呈现内销增速放缓与出口持续高增长的双重局面。

一、内销：政策刺激下显阶段透支

1.1 产销数据：前10月全国汽车产量2466万辆，同比增幅42%，其中新能源汽车产量990万辆，渗透率已达40%。7月起重点车企产销率维持100%以上，但8-9月以来价格战激烈，平均售价逐季下滑明显。

1.2 库存状况：经销商预警指数持续下行，但总体库存回升，呈现生产商去库压力与经销商端谨慎备货的结构性特征。以旧换新政策带来实质性去库效果，但库存压力仍需关注。

1.3 价格竞争："以价换量"策略下，全年价格竞争预计仍将持续，终端降价幅度可能进一步扩大。

二、出口：全球化布局加速推进

2.1 出口规模：前10月整车出口达485万辆，同比增速253%，出口比重已占总量20%。墨西哥、俄罗斯仍为前两大出口目的地，一带一路国家占比逐步提升。

2.2 市场结构：传统强项欧美市场面临贸易壁垒，东南亚、中东等新兴市场快速崛起。中国新能源车在俄罗斯市场市占率接近60%，一带一路沿线国家成为未来增长主引擎。

三、地缘政治风险与机遇

3.1 关税调整：美国针对中国电动汽车加征高达100%关税，直接整车出口赴美基本受阻。但墨西哥、加拿大等周边市场仍保持良好态势，前10月出口墨西哥达353万辆。

3.2 产业链优势：凭借智能制造、成本优势和完善的全球"朋友圈"，中国汽车产品有望通过周边国家市场实现贸易突破，重塑出口战略。资源整合、本地化制造成为应对贸易壁垒的中长期解决路径。

四、市场展望

现市场既面临海外市场的不确定性，又需关注国内消费动力转变。新能源与传统燃油车的结构性调整仍在深化，价格竞争将持续考验制造品附加值。建议关注一带一路出口机遇以及政策鼓励的新能源细分领域。持续跟踪各国贸易政策动态，灵活调整海外渠道布局，以技术升级和差异化竞争应对新时期挑战。