世界经济论坛-城市物流转型：城市可持续高效的最后一英里交付（英）-2024.12-29页_3mb

城市物流转型：可持续与高效的最后一百米配送

挑战现状

• 电子商务的蓬勃发展导致配送需求激增，预计到2030年，全球配送车辆数量可能增长61%，碳排放将增加60%，严重加剧城市拥堵与污染。
• 配送模式与城市空间、能源结构高度耦合，现有基础设施（如停车资源、充电设施）难以支撑可持续配送体系。

核心解决思路

• 绿色化转型：推广全电动（EV）配送车队，结合微出行工具（如电动自行车），可将碳排放降低55%-93%。
• 网络化布局：建立“白色标签”统一配送平台，整合多角色参与，减少30%运输频次；微枢纽（microhub）与集中配送中心（B2B物流）结合，显著优化配送效率。
• 空间与政策协同：城市主动规划零排放区、调整人车空间、数据平台共享，引导企业降低成本直至2030年。

三家企业的创新实践

• 宜家：在供应链推进车辆电动化，投资市区小型门店减少配送距离，试水塞纳河生态配送。
• 沃弗特：开发17种可持续车款，引入租赁与金融方案降低合作方门槛。
• 德迅集团：利用水运+电动运输组合，通过物流小镇实现92%的交通拥堵缓解。

成效模型

• 固定路由优化，延长单次配送里程20%以上，将运输碳排放减少67%；
• 引入无人机/无人车等智能配送工具，缓解高峰期约10%的人流车流压力。

终极呼吁

• 私、政、产三方需共同构建覆盖预测、调度、监测、优化的智能物流生态系统，方可达成2030年前碳中和目标。