智能辅助驾驶传感器需求快速增长之年_10页_1mb

智能辅助驾驶传感器需求快速增长之年总结

核心观点

2025年，国内乘用车市场将加速普及高阶智能辅助驾驶功能，尤其在10万至20万元价格区间的车型中，高速NOA功能将成为标配。这一趋势将显著提升激光雷达、4D毫米波雷达、高像素摄像头、智能驾驶芯片及HUD等传感器和智驾设备的需求。预计2025年智能驾驶系统销量将较2024年有成倍增长，相关产业链迎来发展机遇。

主要观点

1. 厂商普及高阶智能辅助驾驶

• 奇瑞：计划在2025年将高阶智驾从20万元车型区间下降至13万元以上车型区间。
• 长安汽车：2025年8月将推出10万元级别车型，搭载激光雷达。
• 比亚迪：2025年将从10万元级车型到百万级豪华车全面普及智能驾驶，其中“天神之眼”C版本具备100TOPS算力，支持高速NOA及城市记忆行车。
• 吉利汽车：2025年新能源车将标配“千里浩瀚”智驾系统，最低配置H1系统也支持高速NOA和自动泊车。
• 广汽丰田：铂智3X顶配车型配备27个传感器，支持高速NOA及城市车位到车位NOA，是当前最便宜的该功能车型。

2. 高端车型智能辅助驾驶升级显著

• 小米SU7 Ultra：售价52.99万元，标配激光雷达，支持无图城市NOA及代客泊车，发布2小时订单超万台。
• 华为问界M9 2025款：起售价47.8万元，发布84小时订单超2.3万台，配置4颗激光雷达及5颗4D毫米波雷达，算力提升至400TOPS。
• 问界M8：起售价36.8万元，配置1颗192线前视激光雷达及1颗固态后视激光雷达，支持高速NOA功能，发布84小时小定超4.7万台。
• 小鹏、理想、小米：均计划推出新款车型，进一步提升智能辅助驾驶水平。

3. 智能辅助驾驶渗透率将大幅提升

• 2024年L2及以上智能辅助驾驶乘用车销量占比达55.8%，但具备高速NOA功能的车型仅占21%。
• 随着2025年10万元及以上车型全面标配高速NOA功能，智能驾驶系统销量将显著增长。

关键信息

1. 传感器需求增长

• 摄像头：2024年L2车型中，5个及以下摄像头的车型占比达79.3%，而2025年升级后摄像头数量将普遍增至11个，单车用量增幅超1倍，预计销量增长可达4倍。
• 激光雷达：2024年国内乘用车激光雷达主要由国产厂商配套，禾赛科技、速腾聚创、华为等头部企业市场份额相近，预计2025年激光雷达出货量将增长1.4倍，营收增长超50%。
• 毫米波雷达：4D毫米波雷达及固态雷达将广泛用于高阶智驾系统，提升感知能力。
• 智能驾驶芯片：算力需求从L2的50TOPS提升至L2+++的100TOPS以上，国产芯片厂商如地平线、华为、黑芝麻、芯擎科技等将受益。

2. 国产替代加速

• 域控制器：国内厂商如德赛西威、华为、蔚来、华锐捷等占据较大市场份额，预计在2025年智驾升级中受益。
• ADAS芯片：地平线在前视一体机和域控制器领域市占率领先，其J6M芯片已用于理想、比亚迪等车型，J6P算力达560TOPS，接近NVIDIA Thor芯片，预计2025年量产。
• 国产供应链：国产芯片和传感器厂商在2025年智驾普及中占据重要地位，尤其是地平线、华为、黑芝麻等企业。

风险提示

• 本报告基于历史数据分析，预测结果可能因行业竞争格局变化、产品普及速度、下游需求波动等因素出现偏差。
• 投资者应谨慎评估市场风险，投资决策需结合自身判断。

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