2018年中国快消品行业城配物流发展蓝皮书_62页-4mb

2018年中国快消品行业城配物流发展蓝皮书总结

核心内容概述

本蓝皮书聚焦于2018年中国快消品行业在城配物流领域的现状与未来发展趋势，涵盖宏观经济背景、快消品行业零售渠道、经销商仓储物流现状及未来发展方向等关键内容。重点分析了快消品行业的物流痛点与价值，并指出未来城配物流将与B2B、新零售等趋势深度融合。

主要观点与关键信息

一、宏观经济环境

• 2017年，中国GDP增长6.9%，实现自2010年以来首次提速。
• 社会消费品零售总额达36.6万亿元，增长10.2%，连续14年保持两位数增长。
• 网上零售额增长32.2%，其中实物商品网上零售额增长28.0%，非实物商品增长48.1%，显示消费结构向服务化、品质化发展。
• 随着消费结构升级，线上购物和新零售将推动快消品物流效率提升。

二、居民收入与消费情况

• 2017年全国居民人均可支配收入25974元，实际增长7.3%。
• 城镇居民人均消费支出24445元，增长5.9%；农村居民人均消费支出10955元，增长8.1%。
• 食品烟酒、居住、交通通信等消费类别增长显著，显示出消费升级趋势。
• 未来居民可支配收入将稳步增长，消费信心指数持续上升。

三、快消品行业零售渠道

• 快消品流通渠道分为现代渠道（如KA卖场、便利店）、传统通路（夫妻店）和电商渠道。
• 传统通路仍是快消品流通的主要渠道，占快消品出货额49.3%。
• 现代渠道和电商渠道增长迅速，但渗透率仍较低，尤其在快消品领域。

四、快消品经销商仓储物流现状

• 快消品经销商仓储物流体系主要分为三类：自有产权、租赁普通仓库、租赁专业仓库。
• 仓储信息化程度低，多数使用财务软件自带的进销存系统，仅有5%使用专业WMS系统。
• 配送形式以访销和车销为主，混合模式占比最高。
• 配送工具以4.2米厢式货车为主，电动三轮车和微型面包车也广泛使用。
• 配送效率低、成本高，存在大量空驶空返现象。
• 仓储管理不规范，缺乏统一标准，导致库存周转慢、货品质量受影响。

五、快消品行业仓配痛点

• 行业高度分散，80万经销商意味着80万个仓库，造成资源浪费。
• 仓储环境差，多数为旧厂房或民房，缺乏通风、防盗、防火等基本设施。
• 配送效率低下，车辆使用率低，配送成本高。
• 缺乏信息化和专业管理，导致配送无法可视化、可追溯。
• 安全隐患高，如超载、违章装载、交通事故频发。

六、快消品行业未来发展趋势

• 新零售驱动渠道数字化升级：B2B电商平台崛起，推动快消品渠道信息化、数据化，提升配送效率。
• 快消品供应链与B2B结合：B2B模式有助于降低交易层级，提高供应链效率，优化库存管理。
• 城配物流发展趋势：
  • 数字化：通过信息系统支持，实现订单管理、配送路径优化等。
  • 专业化：城配物流向专业化发展，提升配送效率和客户体验。
  • 网络化：物流体系覆盖广泛，形成全国性网络，满足多样化、高频次的配送需求。
  • 共享化：共享仓储和物流模式兴起，如区域性平台、智能供应链系统，提升资源利用率和效率。
• B2B模式的物流形式：
  • 自营型：如京东新通路，自建仓储配送体系。
  • 平台型：如阿里巴巴零售通，撮合交易，由第三方完成配送。
  • 混合型：结合自营和第三方物流，实现灵活运营。
  • 共享型：如云仓储平台，实现仓储、车辆、订单等资源的互联互通。

快消品行业城配物流典型企业

• 掌合云仓：专注于快消品城配，提供高效、灵活的配送服务。
• 唯捷城配：以B2B模式为主，连接品牌商与终端门店。
• 讯猫供应链：提供智能供应链解决方案，提升物流效率。
• 万超帮：致力于城配服务，支持快消品行业配送需求。

总结

快消品行业在2017年展现出良好的增长态势，尤其在新零售和消费升级的推动下，城配物流成为提升行业效率的关键环节。然而，当前快消品经销商在仓储和配送方面仍面临诸多痛点，如资源分散、信息化程度低、配送效率差等。未来，随着B2B模式和新零售的发展，城配物流将更加数字化、专业化、网络化和共享化，以适应市场需求的变化。对快消品行业而言，仓储物流的升级和整合是实现效率提升、成本优化和市场拓展的重要路径。