2018年7月中国新能源汽车行业月度报告_12页_796kb
报告摘要
中国新能源汽车行业月度报告(2018年7月)总结
核心内容概览
2018年7月,中国新能源汽车行业整体保持增长态势,但环比下降,同比增速有所放缓。新能源汽车产销分别完成9万辆和8.4万辆,同比增长53.6%和47.7%。1-7月累计产销分别为50.4万辆和49.6万辆,同比增长85%和97.1%。纯电动汽车和插电式混合动力汽车均实现显著增长,充电桩建设持续推进。
主要观点
- 行业整体增长:尽管7月新能源汽车产销环比下降,但1-7月累计数据仍显示强劲增长,表明行业仍处于上升通道。
- 纯电动汽车表现突出:纯电动汽车7月产销分别完成6.8万辆和6万辆,同比增长45.4%和33.6%。1-7月累计产销分别为38.2万辆和37.3万辆,同比增长71%和82.4%。
- 插电式混合动力汽车快速增长:插电式混合动力汽车7月产销分别完成2.3万辆和2.4万辆,同比增长85.3%和101.1%。1-7月累计产销分别为12.2万辆和12.3万辆,同比增长148.9%和160.9%。
- 充电桩建设稳步推进:截至2018年7月,全国公共类充电桩总数达274777个,其中交流充电桩120713个、直流充电桩90482个、交直流一体充电桩63582个。7月新增3026个公共充电桩,同比增长52.1%。
- 区域分布不均:北京、上海、广东、江苏等省市在公共充电桩数量和充电量方面占据主导地位,其中北京公共充电桩数量最多,达41130个。
关键信息
新能源汽车产销数据
| 项目 | 7月产量(万辆) | 7月同比增速(%) | 1-7月累计产量(万辆) | 1-7月同比增速(%) |
|---|---|---|---|---|
| 新能源汽车 | 9 | - | 50.4 | 85.0% |
| 纯电动汽车 | 6.8 | 45.4% | 38.2 | 71.0% |
| 插电式混合动力汽车 | 2.3 | 85.3% | 12.2 | 148.9% |
新能源乘用车销量排行榜(1-7月)
| 排名 | 车型 | 累计销量(辆) |
|---|---|---|
| 1 | 北汽新能源EC系列 | 40406 |
| 2 | 比亚迪秦EV | 25663 |
| 3 | �江淮IEV | 25202 |
| 4 | 宋DM 1.5T | 22429 |
| 5 | 奇瑞eQ电动车 | 22413 |
| 6 | 江铃新能源E200 | 20679 |
| 7 | 荣威i6 1.0T EDU | 18973 |
| 8 | 比亚迪e5 | 18694 |
| 9 | 荣威RX5 1.5T EDU | 15585 |
| 10 | 帝豪EV | 13799 |
公共充电桩数量与增长
- 全国公共充电桩数量:截至2018年7月,全国公共类充电桩总数为274777个。
- 7月新增数量:新增公共类充电桩3026个,同比增长52.1%。
- 区域分布:
- 北京:41130个(最多)
- 上海:35007个
- 广东:33937个
- 江苏:28464个
- 山东:20128个
- 浙江:13090个
- 天津:11657个
- 河北:11377个
- 安徽:10968个
- 湖北:8240个
充电运营商情况
- 全国规模化运营商:共有16家运营商保有充电桩数量≥1000个。
- 主要运营商:
- 特来电:113119个
- 国网公司:56549个
- 星星充电:44865个
- 中国普天:14372个
- 上汽安悦:12754个
- 浙江万马:5631个
- 深圳车电网:5052个
- 比亚迪:4640个
- 云杉智慧:3179个
- 珠海驿联:2699个
充电量分布
- 全国充电总电量:约2.17亿kWH。
- 充电量增长:7月较上月增长约2.56千万kWH。
- 电量流向:
- 北京:以私人乘用车为主。
- 广东、江苏、陕西、湖北、山东、福建、四川、湖南、上海:主要以公交车等专用车辆为主,乘用小客车为辅。
数据来源
- 中国汽车工业协会
- 中商产业研究院
- 中国电动汽车充电基础设施促进联盟
总结
2018年7月,中国新能源汽车行业继续保持增长,但环比下降,显示出市场波动。纯电动汽车和插电式混合动力汽车均实现快速增长,尤其是插电式混合动力汽车增长显著。充电桩建设稳步推进,北京、上海、广东、江苏等省市成为主要增长区域。主要充电运营商中,特来电、国网公司和星星充电占据领先地位。整体来看,新能源汽车行业正逐步扩大市场份额,但仍需进一步优化基础设施和提升市场稳定性。
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