20220727-国元国际控股-汽车行业_上半年产销强势收官_7月数据先抑后扬_8页_796kb
报告摘要
汽车行业月报总结(2022年7月27日)
核心内容概述
2022年上半年,中国汽车行业在疫情趋缓和政策支持下实现产销增长,7月数据呈现“先抑后扬”的趋势,新能源汽车成为行业增长的核心动力。深圳率先立法支持L3级自动驾驶上路,为行业发展提供政策支持。同时,头部车企上半年业绩亮眼,行业分化加剧,新能源领域表现尤为突出。
主要观点
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乘用车市场复苏显著:
6月狭义乘用车零售销量达194.3万辆,同比增长22.6%,环比增长43.5%,为近6年同期最高。1-6月累计零售销量926.1万辆,同比下降7.2%,但排除3-5月影响后同比上升7.5%。 -
库存水平改善:
6月汽车经销商综合库存系数降至1.36,环比下降20.9%,同比下降8.8%,为全年最低点,显示行业销售回暖,库存压力缓解。 -
7月销量低位爬升:
7月第一周销量日均4万辆,第二周提升至4.8万辆,环比增长20%,预计下半月销量将继续上升,市场信心逐步恢复。 -
新能源汽车高增长:
6月新能源乘用车产量56.4万辆,零售销量53.2万辆,同比增长130.8%,环比增长47.6%。1-6月累计零售销量224.8万辆,同比增长122.5%,渗透率保持在27.4%的高位。 -
电池原材料价格下调:
二季度电解液价格大幅下调,跌幅达40%。但锂价仍维持高位,电池级碳酸锂价格为47万元/吨,氢氧化锂为46.75万元/吨,锂供应紧张状况持续。 -
政策推动L3自动驾驶发展:
深圳市通过《智能网联汽车管理条例》,允许L3及以上自动驾驶在特定区域上路,推动智能网联汽车的发展,为行业提供政策空间。
关键信息
6月市场表现
- 狭义乘用车零售销量:194.3万辆,同比增长22.6%,环比增长43.5%。
- 自主品牌:零售销量81万辆,同比增长35%。
- 合资品牌:零售销量82万辆,同比增长12%。
- 豪华品牌:零售销量31万辆,同比增长26%,主要受益于京沪疫情好转。
7月市场预期
- 第一周销量:日均4万辆,同比增长16%,环比下降6%。
- 第二周销量:日均4.8万辆,环比第一周增长20%。
- 预计趋势:随着透支效应减弱,7月下半月销量将稳步上升。
头部车企业绩
| 公司 | 股票代码 | 6月销量(万辆) | 同比增长 | 1-6月净利润(亿元) | 同比增长 | 扣非净利润(亿元) | 同比增长 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比亚迪股份 | 1211.HK | 64.64 | 162.0% | 28-36 | 138.6%-206.8% | 25-33 | 578.1%-795.1% |
| 特斯拉 | TSLA.O | 56.47 | 46.24% | 55.49亿美元 | 237.9% | —— | —— |
| 长城汽车 | 2333.HK | 51.85 | -16.1% | 53-59 | 50.20%-67.20% | 18-23 | -19.1%-36.7% |
新能源汽车市场
- 6月产量与销量:新能源乘用车产量56.4万辆,销量53.2万辆,同比增长130.8%,环比增长47.6%。
- 渗透率:保持在27.4%的较高水平。
- 原材料价格:电解液价格整体下调,但碳酸锂和氢氧化锂价格仍维持高位震荡。
投资建议
- 比亚迪股份(1211.HK):预计7月销量突破16万辆,市场占有率持续扩大。
- 特斯拉(TSLA.O):上海复工复产后销量快速回升,长期看好其表现。
- 亿和控股(0838.HK):在新能源领域不断获得新增订单,值得关注。
- 首程控股(0697.HK):停车业务持续回暖,具有投资潜力。
风险提示
- 市场波动:行业数据可能受政策、市场环境等因素影响,存在不确定性。
- 原材料价格:锂价长期受供需关系影响,存在波动风险。
- 政策影响:自动驾驶政策的实施及推广仍需时间,可能影响行业发展节奏。
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