2018年第三季度中国城市交通研究报告-百度地图-2018.10-43页-9mb

报告摘要

2018年第三季度中国城市交通研究报告总结

核心内容

《中国城市交通研究报告》由百度地图联合多所高校及研究团队编写，基于大数据分析反映中国100个主要城市的交通拥堵、停车、通勤成本、绿色出行和公共交通状况。报告采用“通勤高峰拥堵指数”、“单程平均通勤时间”和“单程平均通勤距离”等指标，旨在为公众和相关部门提供参考。

主要观点

交通拥堵：北京连续第二季度排名首位，哈尔滨排名第二，昆明新进TOP10。部分城市如西宁、青岛、潍坊拥堵指数上升明显，而乌鲁木齐、石家庄、肇庆等城市拥堵情况有所缓解。
通勤成本：通勤高峰实际速度与通勤时间作为衡量通勤成本的指标，部分城市如北京、上海、重庆等通勤速度下降，而乌鲁木齐、芜湖等城市有所提升。
汽车保有量分类：城市按汽车保有量分为四类，以更科学地反映不同城市拥堵状况。超300万级城市如北京、上海、重庆等拥堵严重，而小于100万级城市如大理、绵阳等拥堵相对缓解。
拥堵成因分析：基于百度大数据，报告指出交通拥堵主要由动态事件、违法类行为和需求类原因导致，其中交通事故、道路施工、机动车违法行为是关键因素。

关键信息

通勤高峰拥堵指数排名TOP10（城市不分类）

拥堵排名	城市	通勤高峰拥堵指数	环比2018Q2	通勤高峰实际速度 (km/h)
1	北京	1.947	↓3.32%	28.53
2	哈尔滨	1.913	↓0.35%	25.39
3	长春	1.907	↑0.73%	28.53
4	上海	1.880	↓1.11%	29.04
5	重庆	1.825	↓1.81%	28.87
6	贵阳	1.802	↑1.32%	29.63
7	昆明	1.717	↑3.82%	32.17
8	大连	1.693	↑1.39%	29.89
9	沈阳	1.659	↓2.70%	29.71
10	呼和浩特	1.648	↓4.16%	31.59

拥堵加重与缓解TOP10城市

拥堵加重TOP10城市

拥堵加重排名	城市	通勤高峰拥堵指数	比较2018Q2	拥堵排名	比较2018Q2
1	西宁	1.349	↑8.48%	72	↑24
2	青岛	1.530	↑8.32%	31	↑27
3	潍坊	1.355	↑4.41%	70	↑11
4	温州	1.380	↑3.83%	62	↑13
5	昆明	1.717	↑3.82%	7	↑4
6	佛山	1.608	↑3.22%	13	↑13
7	保定	1.379	↑2.82%	63	↑7
8	泉州	1.367	↑2.70%	66	↑8
9	台州	1.286	↑2.49%	82	↑11
10	东莞	1.538	↑2.27%	27	↑15

拥堵缓解TOP10城市

拥堵缓解排名	城市	通勤高峰拥堵指数	比较2018Q2	拥堵排名	比较2018Q2
1	乌鲁木齐	1.250	↓18.92%	93	↓64
2	石家庄	1.371	↓10.89%	64	↓33
3	肇庆	1.333	↓9.64%	75	↓26
4	拉萨	1.390	↓7.93%	60	↓21
5	武汉	1.549	↓6.47%	25	↓15
6	广州	1.531	↓6.33%	30	↓17
7	淄博	1.366	↓6.15%	67	↓15
8	廊坊	1.456	↓5.92%	46	↓18
9	张家口	1.436	↓4.31%	50	↓7
10	呼和浩特	1.648	↓4.16%	10	↓3

拥堵排名TOP10（城市分类）

超300万级城市

拥堵排名	城市	通勤高峰拥堵指数	环比2018Q2	通勤高峰实际速度 (km/h)
1	北京	1.947	↓3.32%	28.53
2	上海	1.880	↓1.11%	29.04
3	重庆	1.825	↓1.81%	28.87
4	成都	1.533	↓0.30%	37.80
5	深圳	1.489	↑1.60%	39.70
6	苏州	1.397	↑0.23%	42.78

200万级城市

拥堵排名	城市	通勤高峰拥堵指数	环比2018Q2	通勤高峰实际速度 (km/h)
1	昆明	1.717	↑3.82%	32.17
2	沈阳	1.659	↓2.70%	29.71
3	南京	1.624	↓0.34%	31.76
4	佛山	1.608	↑3.22%	33.81
5	长沙	1.603	↓0.25%	32.94
6	天津	1.587	↓1.02%	32.82
7	杭州	1.567	↓1.38%	33.60
8	武汉	1.549	↓6.47%	31.90
9	东莞	1.538	↑2.27%	35.86
10	广州	1.531	↓6.33%	36.81

100万级城市

拥堵排名	城市	通勤高峰拥堵指数	环比2018Q2	通勤高峰实际速度 (km/h)
1	哈尔滨	1.913	↓0.35%	25.39
2	长春	1.907	↑0.73%	28.53
3	贵阳	1.802	↑1.32%	29.63
4	大连	1.693	↑1.39%	29.89
5	呼和浩特	1.648	↓4.16%	31.59
6	济南	1.625	↑0.13%	31.46
7	合肥	1.584	↑1.24%	32.15
8	南宁	1.569	↓0.97%	31.86
9	济宁	1.545	↑0.73%	30.36
10	福州	1.517	↓0.73%	34.86

小于100万级城市

拥堵排名	城市	通勤高峰拥堵指数	环比2018Q2	通勤高峰实际速度 (km/h)
1	大理白族自治州	1.605	↑1.60%	29.16
2	宜宾	1.593	↑1.63%	31.00
3	乐山	1.592	↓3.00%	30.42
4	绵阳	1.581	↓1.83%	35.66
5	汕头	1.560	↑1.30%	28.39
6	珠海	1.557	↓2.07%	34.81
7	阳泉	1.532	↓2.01%	29.76
8	桂林	1.519	↑0.52%	28.85
9	茂名	1.517	↑1.13%	28.60
10	衡阳	1.494	↓0.89%	31.15

拥堵路段分析

北京

排名	道路名称	路段描述	通勤高峰拥堵指数
1	建国门外大街	从国贸桥到建国门桥，东向西	4.139
2	西直门北大街	从明光桥到西直门桥，北向南	4.064
3	天北路	机场华谊桥附近，北向东	3.640
4	雍和宫大街	从雍和宫到北新桥，北向南	3.276
5	北苑南路辅路	从通州北苑地铁站到果园站辅路，北向南	3.222
6	高碑店路	高碑店桥附近，南向北	3.206
7	京榆旧线	从珠江国际城到北皇木厂桥，东向西	3.201
8	兴隆西街	中国紫檀博物馆附近，南向北	3.146
9	德胜门外大街	从马甸桥到德外桥，北向南	2.920
10	建华南路	广播大厦附近，南向北	2.834

昆明

排名	道路名称	路段描述	通勤高峰拥堵指数
1	南坝路	从官南立交桥到环南桥，南向北	6.192
2	巡津街	从巡津桥到环南桥，北向南	3.890
3	海埂路	从永平桥到桂香桥，南向北	3.297
4	环城南路	从桂香桥到世博桥，西向北	2.587
5	环城南路	从世博桥到桂香桥，北向西	2.449
6	金碧路	从鸡鸣桥到巡津桥，西向东	2.366
7	永平路	永平桥附近，西向东	2.353
8	东郊路	从菊华立交桥到世博桥，东向西	2.328
9	金碧路	从南太桥到鸡鸣桥，东向西	2.290
10	日新东路	日新东路与前兴路交叉口附近，西向东	2.275

哈尔滨

排名	道路名称	路段描述	通勤高峰拥堵指数
1	学府东四道街	从征仪路到学府路，东向西	3.257
2	城乡路	从东方玫瑰家园到天合桥，南向北	3.065
3	三合路辅路	电塔小区附近，北向南	2.880
4	满洲里街	从黑龙江省博物馆到北秀广场，东向西	2.807
5	三大动力路	从汽轮机厂到哈尔滨理工大学，东向西	2.703
6	和兴路辅路	从和兴路站到哈尔滨理工大学，西向东	2.639
7	朝阳新路	绿海花园附近，东向西	2.570
8	教化街	从文昌立交桥到安菱桥，东向西	2.546
9	和兴路	从哈尔滨理工大学到和兴路站，东向西	2.507
10	上海街	志愿者广场附近，东向北	2.501

大理

排名	道路名称	路段描述	通勤高峰拥堵指数
1	人民街	天宝公园附近，北向南	2.037
2	玉洱路	玉洱园附近，西向东	1.982
3	大西线	小普陀附近，南向北	1.934
4	中和路	大理古城北城门附近，东向西	1.900
5	洪武路	大理古城东门附近，南向北	1.843
6	大西线	小普陀附近，北向南	1.791
7	玉洱路	玉洱园附近，东向西	1.763
8	洪武路	大理古城东门附近，北向南	1.743
9	电力巷	金星小区附近，南向北	1.682
10	博爱路	大理古城苍山门附近，南向北	1.681

行车难成因分析

动态事件类原因：占比最大，主要由交通事故、异常天气、道路施工等引起。
违法类原因：机动车违法行为是导致交通拥堵的第二大原因。
需求类原因：交通量不均衡比交通需求增长更快，更容易导致拥堵。

数据来源与方法

报告基于百度地图的海量交通出行数据、车辆轨迹数据、位置定位数据、POI数据及百度搜索和新闻数据进行分析。城市分类依据汽车保有量，以期更科学地评估不同城市拥堵状况。

参考与获取

如需查看实时交通状况或往期报告，可访问 http://jiaotong.baidu.com/top 或扫描下方二维码。

百度地图智慧交通微信公众号

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