2023Q1中国城市交通报告-百度地图_61页_3mb

报告摘要

《2023年第1季度中国城市交通报告》由中国百度地图联合清华大学数据科学研究院交通大数据研究中心、北京交通发展研究院、百度商业智能实验室发布。报告基于城市交通大数据，分析了交通拥堵、通勤成本、绿色出行、安全风险及人口流动等关键指标，旨在服务公众、支持交通强国建设。以下为主要内容总结：

交通拥堵：
- 通勤高峰拥堵指数排名前三为北京（2085）、武汉（1993）、重庆（1958），同比2022Q1涨幅均超500%，武汉涨幅最高（+2276%），上海、长春紧随其后。
- 超大城市（城区常住人口>1000万）和特大城市（500万-1000万）拥堵指数分别平均为1827和1642，其中西安、南京、济南在特大城市中排名前三。
- 周末拥堵指数TOP3为广州（1700）、武汉（1656）、兰州（1643），同比2022Q1涨幅达20%-35%，武汉和广州增长显著。部分城市如绍兴、湖州、金华出现周末拥堵指数下降。
通勤效率：
- 通勤时耗TOP3为北京、上海、南京，降幅在65%-70%之间。广州通勤时耗下降436%，降幅最大。
- 通勤距离TOP3为北京、重庆、上海，55%城市同比增加通勤距离，平均增加1公里，部分城市如长春、哈尔滨涨幅超30%。
- 公共交通与小汽车行程速度比排名前三为上海、杭州、深圳，反映公共交通竞争力。
绿色出行：
- 重庆绿洲通勤指数最高（55%），北京最低（43%）。哈尔滨、沈阳、大连在绿色出行意愿中表现突出。
- “3510”出行理念（3公里步行、5公里骑行、10公里公交、远距离绿色驾驶）推广下，3公里步行意愿TOP3为乐山、重庆、宜宾；5公里骑行TOP3为海口、南宁、南通；10公里公交TOP3为乌鲁木齐、长春、哈尔滨。
安全风险：
- 高快速路安全风险指数（危险驾驶行为加权次数）TOP3为青海、内蒙古、陕西，全国同比上升1512%。其中辽宁省同比激增7120%，而吉林省下降3321%。
- 庄重路段间拥堵传播分析引入SIR模型，将交通拥堵看作“传染病”，计算R0值表征传染性。北京早高峰拥堵传播力强于晚高峰，深圳晚高峰期表现突出。
人口流动与经济关联：
- 迁徙规模指数TOP4为广州、深圳、北京、成都，同比2022Q1平均增长4764%。天津涨幅最高（+13967%），西安、北京紧随其后。
- 一线城市中，广州、深圳周末拥堵指数同比大幅增长（1350%-1208%），北京、上海次之。人口跨城流动促进了城市经济繁荣。
其他关键发现：
- 部分城市地面上公交候车时间降至10分钟以下，兰州、郑州、长春表现最佳。
- 公共交通出行中，哈尔滨、温州、西宁平均步行距离最短，但步行1公里内出行比例较高，体现便捷性。
- 全国斜坡默认时间占比与疫情感染率曲线相似，验证拥堵传播模型的适用性。